日々のネパール情報

ネパール国内線値上げ：2012年1月21日より（1/27付一部訂正あり）

2012-01-26T23:30:00.002+09:00

発信が遅れましたが、ネパール国内線運賃が、燃油料値上げに伴い、2012年1月21日発券分より値上げとなっています。

旅行者の利用の多い主な路線の代金は、以下の通りです。

≪片道国内線料金（燃油料込）≫
　カトマンズ～ポカラ間　98USドル　→　99USドル
　カトマンズ～ルクラ間　120USドル　→　121USドル
　マウンテンフライト　171USドル　→　174USドル

＝＝＝1/27追加＝＝＝
このほか、ルクラとジョムソン路線は、3月1日より運賃値上げとなることが決まっています。

3月1日からの料金は次の通りです。
カトマンズ～ルクラ間：137USドル
ポカラ～ジョムソン間：94USドル
＝＝＝追加終わり＝＝＝

この区間、陸路移動手段があまり充実していないこともあってか、多くの外国人が利用するドル箱路線。私のようなネパール在住者対象には割引が適用される路線もあるのですが（カトマンズ～ポカラ間など）、ルクラやジョムソン路線に限っては、割引の適用はなく、航空会社も強気です。

今回の値上げ料金については、私の経営する旅行会社・ヒマラヤンアクティビティーズの国内線運賃のページに、主要ルートの新料金を掲載していますのでご参照ください。

http://www.himalayanactivities.com/domesticflight.htm

オフィスの慰労会＆新年会

2012-01-11T23:30:00.002+09:00

今年も、新年会＆慰労会をオフィスの屋上で実施しました。

年間を通じて、ガイドたちが一同にカトマンズに集える期間は限られているのですが、例年、新年明けの1月10日前後に集結することが多いのです。

秋から続いた仕事が一段落し、この時期に村に帰省してしまうガイドも多く、また、まだトレッキング中でカトマンズを離れているガイドもいたりして、全員勢揃いというわけにはいきませんでしたが、スタッフやドライバーなど都合のつく者も参加し、総勢25人、皆で和気あいあいと過ごしました。

午前中から、買い出しに行く者、調理の下ごしらえをする者、会場を整える者（掃いて敷物並べるだけですが）など、手分けして準備を。

昼過ぎより飲食開始。一応営業時間中でもあるので、メニューは、ヤギと鶏肉の2種類のカレーをチウラ（乾し米）にかけて、という感じで、質素に。

その後、お年玉（ボーナス）授与式も。通常、ネパールでは、秋の大祭ダサイン前にボーナスを出す習慣がありますが、ガイドたち、秋はほとんど出払っておりカトマンズにいることが少なく、戻ってきてもまたすぐ別のトレッキングに出かけてしまうため、昨年より、この時期に渡すことに。

そして、みんなほろ酔い気分になってきたころに、一言ずつコメントを。ネパールの人たち、酔うとなぜか外国語で話し始める傾向にあり（しかも饒舌）、英語で話す者、日本語で話す者など、いろいろ。

一番年配の割には行動がおちゃめな、シェルパ族の日本語トレッキングガイドは、日本語で「ボク恥ずかしい♡」と照れながら手で顔を隠し、笑いを誘っていたり。

肉や酒を一切口にしない、バフン（ブラーマン）の年配日本語観光ガイドは、酔ってもいないのに（いや、酔っていないからか）、サンスクリット語でスピーチし始めたり。

内輪ネタで恐縮ですが、楽しい会となりました。

こうやって、毎年楽しく過ごすことができるのも、たくさんのご利用者の皆様のおかげです！

遅ればせながら、今年もどうぞよろしくお願いします。

新年のご挨拶と、どうでもいい話など

2012-01-03T23:15:00.001+09:00

前回の記事で発信した通り、年末はバンダ（Banda＝ストライキ）予告に振り回されましたが、結局実施されず、しかし、チトワン方面では予期せぬバンダが発生したりして、そんなこんなの年末年始を過ごしました。

12月31日まで快晴続きだった天候も、新年早々崩れ、ナガルコットやサランコットからは初日の出は拝めなかったり、トレッキング各地では雪になったり、という年明けでした。

なにはともあれ、あけましておめでとうございます。

トレッキングに出払っていたガイドたちも、昨日あたりからカトマンズに戻り始めています。

ガイドが勢ぞろいする頃を見計らって、今年もオフィスの屋上で新年会を開く予定です。

（昨年の様子はこちら→　http://dailynepal.blogspot.com/2011/01/blog-post_07.html）

年頭のごあいさつは、その時にまたあらためてさせて頂くとしまして、、、。

新年には関係ない話などを。

新年始まって3日目、曇りのち雨という寒い日が続いています。そんな中、昨日、お土産にユニクロのヒートテック製品をいただいてしいました！

興味のある品でありながら、まだ入手したことがなかったのですが、底冷えのするカトマンズで役立ちそうよ、と、ちょうど年末、実家の母が日本から発送してくれたところだったのです。

そろそろ届く頃だなあなどと思っていた矢先に、何とも偶然にゲストの方からいただくことになり（ご本人が開発に関わられているそうです）、驚くとともに、お年玉をいただいた気分で、大感激でした。ありがとうございます！

実は、先日来、欲しいなあ、と思っていたものをお土産に頂く、という、うれしいシンクロが立て続けに起きています。

11月初旬にいただいた「羊羹」が、ことの初めでした。

10月中一時帰国していて、日本食材などをいろいろ買いためてカトマンズに戻ってきたのですが、重量オーバーで泣く泣く手放したものの中の一つに羊羹がありました。

カトマンズ帰着早々、持ってこなかったことを後悔していたのですが、その数日後に到着されたゲストの方からいただいたお土産がとらやの羊羹！しかも2本も。感激しまくりでした。

その後、梅紫蘇ふりかけ（具体的な商品名を出すと「ゆかり」）を買ってこなかったことに気づいたことがありました。これまた非常に後悔し、ちょうど実家から送ってもらう封書の郵便物があったので、その中に入れてもらうよう頼み、発送したと連絡があった翌日のことです。

今度は別のゲストの方から、「トレッキング中の非常食としてもってきたけれど、食べなかったから」と、日本食をいただいたのですが、その中に、まさに「ゆかり」が入っていて、またもや感激しまくりでした。

次は、せんべいでした。こちらも、毎回買ってくるのに、今回は買い忘れていたことに気付いてがっかりしていた直後に、今度は別の方からせんべいのお土産が！

その後も、新年のカレンダーや、その他いろいろ、欲しいなあと思いつつも口に出していなかった物をいただく、というシンクロがいくつか続き、新年早々のシンクロはヒートテック製品。

あまりにも続くので、ちょっと興奮気味ですが、物欲全開にせず、今年も真面目に細々と働きます。

今年もよろしくお願いします。

年末年始ネパール各地でのストライキのお知らせ

2011-12-28T20:15:00.001+09:00

2011年12月28日付、在カトマンズ日本大使館からのお知らせを転載します。

＝＝＝転載ここから＝＝＝

マオイスト非認証兵士によるバンダについて

当館に入った情報によりますと，マオイスト非認証兵士は，以下の日程でバンダを実施するとしています。

・１２月２９日　極西部
・１２月３０日　中西部
・１２月３１日　西部（ポカラ）
・１月１日　　　中部（カトマンズ）
・１月２日　　　東部
・１月５日　　　ネパール全土

バンダ当日は，外出はなるべく避け，やむを得ず外出する際は群衆には近づかないようにしてください。
新たな情報が入りましたらご連絡します。

＝＝＝転載ここまで＝＝＝

年末年始ネパール旅行を予定されている方々に影響が出そうなのは、主に次の3日間です。

・１２月３１日　西部（ポカラ）
・１月１日　　　中部（カトマンズ）
・１月５日　　　ネパール全土

実は昨日（27日）、年末年始のバンダの情報（まさに上記内容）を教えていただく機会があり、大きな影響が出そうな予約者の一部の方には、予定の変更についてのご連絡したところでした。

そのほか、スタッフたちと、該当しそうな予定の方を拾い出している段階で、予約者全員の方に連絡しきれていませんが、次の予定に該当する方は、予定変更を余儀なくされる可能性があります。

12月31日：ポカラ方面観光およびトレッキング前後の移動（ポカラ⇔ナヤプルなどの車移動）予定が入っている方。ポカラのホテルからポカラ空港までの送迎手配が入っている方。

1月1日および5日：カトマンズおよび周辺観光（ナガルコット初日の出観賞目的での移動含む）、カトマンズ空港送送迎手配が入っている方。

そのほか、12月31日、1月1日、1月5日に、ポカラ、チトワン、カトマンズを発着とする陸路移動を予定されている方も、移動できなくなる可能性が高くなります。

カトマンズ空港送迎に関しましては、非常時に武装警官の護衛付で、カトマンズ空港と市内各所を結ぶ臨時シャトルバスが運行されますので、こちらを利用した送迎に変更させていただきます。（弊社手配の専用車移動ではなくなりますが、ご了承ください）　いずれにしましても、弊社スタッフが空港でお迎えし、手配いたしますので、ご安心ください。

バンダ該当日に予定されている観光につきましては、当日は、車を使った観光ができなくなりますので、別の日に変更できる場合は振替を、変更できない場合は、徒歩で回れる範囲で観光し、差額分は返金させていただきます。

年末年始の繁忙期でもあり、予定がかなり埋まっており、現在、スタッフとともに、影響が出そうな方を拾い出している最中ですが、すでに日本を出発されている方も多く、メールでのご連絡が間に合わない可能性があります。

気になる方は、メール、または、手配完了時にご連絡している緊急連絡先まででご連絡ください。

なお、バンダ時の対応は、私たち、慣れているといえば慣れていますので、状況を判断しながら、適切な方法を取らせていただきます。

（お願い）通常のメール返信も追い付いていない状況であるため、今回のバンダの件に関しましては、予約外の方からの「危険なのですか？」「観光ができなくなるのですか？」というような基本的お問い合わせについては、回答できない場合がありますので、ご了承ください。

バンダについては、当ブログの　バンダ（ストライキ）関連　をご参照ください。過去のバンダ情報や、写真などを掲載しています。

ラジオ出演のお知らせ（12月10日放送分）

2011-12-05T20:45:00.001+09:00

しばらくまた更新が滞っていました。いつものぞきに来てくださる方々、申し訳ありません。

さて、お知らせです。

今週土曜、12月10日放送分NHKラジオ第一放送「地球ラジオ」に、出演させていただく予定です。

今回で3回目、毎回違ったコーナーに出演させていただいていますが、今回は「世界音の旅」というコーナーとなります。

番組出演に備えあらかじめ私が録音した、いくつかのネパールらしい音も流れます。

ネパールに来たことがある方にとっては懐かしく、そして、ネパール訪問を予定されている方にとっては早く行きたい！という気持ちが高まるコーナーになるかもしれません。

～　番組情報　～
公式サイト：　http://www.nhk.or.jp/gr/
放送日時：12月10日午後5:05～6:50（私の出番は後半頃）

（12月5日現在、公式サイトの私の音の紹介文記載内容の一部に誤りがあります。あれ?と思った方もいらっしゃるかと思いますが、現在訂正依頼中ですので、そのうち訂正されると思います）

＝＝＝

ついでに。

また日本のテレビロケのコーディネートをさせていただいており、現在スタッフやガイドたちがロケに同行中です。ロケ隊のみなさんとても楽しい方々で、和気あいあいと体育会系部活のノリのような感じで、進めさせていただいています。

今回はドキュメンタリー。日本から女優さんもいらしています。放映は来年の予定。ネパールのシーンも長いこと流れる予定のようです。

まだ詳しいことは書けませんが、こちらも放映日が近づいてきたら改めてご紹介させていただきます！

2011年11月は

2011-11-19T13:50:00.002+09:00

この11月は、さんざんな天候でした。

11月1日から本日19日現在、快晴が広がったのは3日程度（11月8日、9日、10日）、あとは晴れのち曇りが2～3日ほど、それ以外は暑い雲に覆われたどんより空の毎日でした。

こんな天気の影響で、ネパール国内線運航にも影響が出まくり。旅行者の利用の多い、欠航も日常的のルクラ便はもちろん、遅延は多いものの欠航はそれほど多くないポカラ便も何日も欠航になっていました。この、旅行やヒマラヤ観賞のベストシーズンと呼ばれる乾期の11月に、です。

私たちも、ほぼ毎日国内線欠航の影響を受けていました。飛行機が飛ばずエベレスト方面トレッキングをあきらめた人、ジリまで歩いた人、ジリから歩いた人、カトマンズ～ポカラ間を急きょ陸路移動に変更しなくてはいけなくなった人など、多数。ほとんどの方が国内線欠航の影響を受け、毎日対応に追われ、混乱しまくっているうちに半分以上過ぎた感じです。

（唯一何も影響が出なかったのは、初めからランタントレッキングを予定していた人たちだけ、という状況）

昨年も、11月半ばに天候が崩れ、カトマンズ～ルクラ間の国内線が7日間連日欠航となったことがありましたが、今年はそれを上回る欠航率。しかもポカラや他路線まで欠航続き。

11月19日現在、順調に飛んだのは11月8日～10日の3日間のみ。遅延ののち一部運航していたのは11月7日、11日、18日の3日、全便欠航となったのが12日間！

しつこいですが、旅行やヒマラヤ観賞のベストシーズンと呼ばれる乾期の11月に、です。

天候ばかりはコントロールすることができません。どの季節でも、連日欠航のあり得るネパール国内線。

特に、エベレスト方面に行く方は、日本～ネパールまでの国際線はオープンチケットで購入しておくと、ルクラからカトマンズに戻ってこられない時でも、出国便をキャンセルすることなく手配できますので、安心かもしれません。

ネパール国内線の欠航状況などは、いつもツイッターに流していますので、ご参照ください。

日々のネパール情報ツイッター版　http://twitter.com/#!/infonepal

ちなみに、今日は青空も見えてきました。いい加減、そろそろ本気で天候回復なるか、と期待しているところです。

ラクシュミプジャといろいろ

2011-10-27T13:59:00.007+09:00

ティハール祭真っ最中のネパール。

オフィスは休みなく営業しており、昨日のラクシュミプジャの日は、スタッフたちがプジャをしてくれたようで、写真を送ってきてくれました。

・・・

屋外から屋内の神棚まで、幸運の女神ラクシュミ（和名・吉祥天）が迷わず訪れるための目印を地面に描きます。

お祈り。

一番の繁忙期で、ほとんどのガイドがトレッキングに出かけているのですが、カトマンズに残っているガイドとポーターも参加。

余談ですが、真ん中のグレーの服を着たガイド、7月末より10月半ばまで、約3か月間、イムジャ湖を調査する若き研究者さんのお手伝いのため、一緒に山籠もりしていました。その間、一度も下山することなく。

私が一時帰国する前はまだ下山していなかったので、久しぶりに顔を見ましたが、そんなにやつれた様子もなく安心。

最後の写真、真ん中に電卓がおいてあるのは、やっぱりラクシュミプジャにちなんでわざとしたのかなあ、などと、気になってしまいます。

久々に

2011-10-27T13:47:00.003+09:00

久々の更新です。

10月中一時帰国をしており、今月末にネパールに戻ります。

とはいっても、なかなか日本滞在を満喫できず、日本にいてもスカイプでオフィスとつながり、日本にいる気がしない日も。

相変わらず、一日中メール対応に追われ、一昨日はとうとう1日の返信数100通突破してしまいました。それでもまだ残っている返信もあり、そんなこんなで一時帰国はあっという間に過ぎてしまった感じです。

でも、夕方、近所を歩いて、漂ってくる夕飯のにおいが醤油系で癒されたりと、ささやかなところで、日本滞在を楽しんでいます。

ネパールにいると、同じ状況で漂ってくるのは、マサラのニオイですので。それはそれで食欲そそりますが、そんなん嗅ぎたくない！と思うこともあるわけで。

最近は夕焼けもきれいです。

昔は、自宅（横浜）のベランダからきれいな富士山が見えたのですが、だいぶ前に、ちょうど富士山を遮るようにマンションが建ってしまい、残念ながら夕焼けと富士山観賞を楽しむことはできなくなってしまいましたが。

来週からはネパールからの更新となります。

カトマンズ発マウンテンフライト（エベレスト遊覧飛行）墜落

2011-09-25T08:35:00.001+09:00

9月25日、午前6時半カトマンズ空港発、ブッダエア便マウンテンフライト（ヒマラヤ遊覧飛行）が、カトマンズの隣、ラリトプル市ラマタール村のコットダラと呼ばれる丘に墜落。

フライトを終え、カトマンズ空港に戻る直前に、墜落したとのこと。

19人の乗客乗員がいたとのこと。

ちょうど、私の会社のスタッフの実家がまさにラマタール村にあり、住人達、低空飛行するフライトを目撃していたと。

今日はずいぶん低いところを飛ぶねえ、などと話していたところ、いきなり地上向かって速度を増し、その後、ものすごい衝撃音が聞こえたと。炎は見えないものの、煙が立ち上がる様子まで、はっきり見えていると。（墜落1時間後の現在の情報）

詳細続報はまたのちほど。

毎日放送「ちちんぷいぷい」ネパールへ

2011-09-05T23:45:00.001+09:00

関西方面での人気番組「ちちんぷいぷい」で、アナウンサーさんが7月より約60日かけて世界を「ほぼ」一周する、とう企画が実施されています。

行先は告げられず、目的国につけばついたで、毎回「お題」を出される、という、面白い企画となっています。

そのアナウンサーさんとロケ班が、本日ネパール入りされ、ロケのお手伝いをさせていただいています。

5日は、日本時間の16:30頃に、アサンからの生中継をし、日本で無事放送されたようです。

事前に、ロケ地候補となる場所で、中継を伝送するネット回線についての通信速度テストを行っていたのですが、有線やデータカード利用時で、どれも遅く、中継できるのか危ぶまれていただけに、初日が無事終わり、ほっと胸をなでおろしたところです。

ところで、本日の中継時、アサンの片隅で音声さんが機材を片付けていると、クルタを着た、しかしネパール人ではない若い女性3人が近づいてきました。

私が声をかけると、その方たち日本人で、関西に住む家族から、今カトマンズのアサンというところから中継をやっている、と携帯に国際電話が入り、探しに来た、と教えてくれました。

世界は狭いんだなあ、と実感してしまいました。ロケ班さんたち曰く、イギリスでもそういうことがあったそうです。

ところで、5日の生中継中に、日本のスタジオから、エベレストを目指すよう、指令がでていたようです。ということは、6日の中継はどこから？という感じですね。

関西方面にお住まいの方、お見逃しなく。

この企画の公式サイト：
　http://www.mbs.jp/60th/kawata/

世界一周している河田直也アナのツイッター：
　http://twitter.com/#!/kawata_naoya

冒頭の写真は、河田アナの後ろ姿。

カトマンズダルバール広場入場料値上げ（8月18日より）

2011-08-14T22:30:00.003+09:00

2011年8月18日より、カトマンズダルバール広場（旧王宮広場）の入場料が、300ルピー→500ルピーへ、約2年半ぶりの値上げとなります。

500ルピー≒530円（本日現在のレート：10円≒9.4ルピー）

＝＝＝

参考までに、カトマンズ周辺の主要寺院や観光地の入場料は、次の通り（本日現在）。

◇　ボダナート　150ルピー

◇　スワヤンブナート　200ルピー

　※　ボダナートとスワヤンブナートは似ていますが、別物です。

◇　パシュパティナート　500ルピー

◇　パタンダルバール広場　200ルピー

◇　バクタプル　1100ルピーまたは15USドル

＝＝＝

※　いずれも、10歳未満の子供は無料です。

※　上記料金は、日本人を含む一般的な外国人料金ですが、国籍によっては上記通りではないことがあります。

＝＝＝

私が初めてネパールを訪れたのは今から15年前でしたが、当時は、上記のどこも、まだ入場料の設定はありませんでした。それが、バクタプルなど今や15USドル。入場料が有効利用されることを望みます。

ジャナイプルニマとゴサイクンダ参拝客

2011-08-13T22:30:00.004+09:00

本日ジャナイプルニマと呼ばれる満月。

ヒンドゥ教徒バフン・チェットリカーストの男性は、常に身体に斜めにかけている聖紐・ジャナイを取り替える。また、それ以外の、ジャナイプルニマを祝う人たちは、ラクチャバンダン（ドロ）と呼ばれる聖紐を、司祭師より手首に巻いてもらう。

糸は、ジャナイプルニマの1週間ぐらい前から、市場で売られ始める。見た目、刺繍糸のような感じ。（冒頭写真。数年前のもの）

事前に清めプジャをし、聖糸に仕立て、当日、無病息災や心願成就などを願い、司祭師などに手首に巻いてもらう（ラクチャバンダン）。

この日手首に巻いた糸、約2か月後のティハール祭の牝牛にプジャをする日（今年は10月27日）に、牝牛のしっぽに結び付けると目的が達成すると言われている。

さて、この日に向け、ヒンドゥ教の聖地、標高約4380mのゴサイクンダ湖をめざし、当日は当地で儀式を行う現地人も多い。

昨日、用事でカトマンズ～キャンジンゴンパをヘリコプターで往復したスタッフの話によると、ゴサイクンダまでの道や集落、上空からも、集団で歩く人たちをあちこちで確認できたとか。おそらく、いずれも、現地人参拝客なのだろう。

上空から見たポプラン（標高約3210m）：集団で歩いているのは、おそらくゴサイクンダを目指す現地人。

上空から見たチャランパティ（標高約3584m）：

おまけ-上空から見たシンゴンパ（3350m）：

ちなみに、ゴサイクンダ湖の聖水は、パタンのクンベシュワル寺院に流れ着いていると言われている。

言い伝えによると、ゴサイクンダ湖を訪れた巡礼者が、聖水を入れる容器を湖に落としてしまった。その後、その容器が、パタンのクンベシュワル寺院にある水場で見つかったのだそうだ。

このため、クンベシュワル寺院も、ジャナイプルニマ当日は、参拝客でにぎわうのだ。

＝＝＝

そして、この日は、クワティと呼ばれる、複数の豆が入ったスープを食べる習慣が。

2～3日前より豆を水につけ、発芽させるとおいしい。（発芽写真は去年のもの）

毎年この日は、温かい豆のスープがおいしく感じられるような、気温の低い日であることが多い。

雨季中カトマンズの道路

2011-08-12T21:30:00.001+09:00

雨季中は、カトマンズ市内の道路が悲惨なことになる。（悲惨なのは年中かもしれないが）

大雨が降れば冠水するし、凹みに水が溜まり池状態となり、深さが予測でいないから通行するとき危険だし、そして、よく写真のように陥没するし。

ここ、もともと普段から怪しい凹みがあり、その部分は避けて通ることにしていたのだが、昨日午後、見事に陥没していた。

そして今朝、穴にゴミと大きな枝が突っ込まれていた。（道路が陥没すると、通行者にわかりやすくするためか、こういう措置が取られる）

今朝は、かわいそうにスクールバスが立ち往生。穴の右も左も、車幅に対して道幅が足らず、通行しようにもできない状態で。

夕方通ったら、枝は撤去され、無造作に砂利が放り込まれていたので、次に通るときには、つぎはぎ状態で舗装はされているかもしれない。

公共の場所で喫煙禁止に！

2011-08-05T23:30:00.001+09:00

8月7日より、公共の場所での喫煙が禁止されることになるそうだ。

●　参考記事（ネパール語ですが）：
http://www.nagariknews.com/news-highlights/139-highlights/29689-2011-08-05-04-10-41.html

●　8月5日付大使館からのメール

公共の場所における喫煙禁止について

当館に入った情報によりますと，次の日曜日（７日）から公共の場所での喫煙が禁止されます。具体的には，政府施設及びその関連施設，教育施設，図書館，空港，公衆トイレ，映画館，文化センター，ホテル，レストラン，スタジアム，公共交通機関とその待合所等です。詳しい取締方法等についての情報は入っておりませんが，取り締まられると１００ルピーから１０万ルピーの罰金が科せられますので，十分注意してください。

＝＝＝

公共の場所での不快な喫煙で思い出すこと。

少し前のことだが、カトマンズトリブバン空港国際線到着ターミナルで、ちょっとえらそうな空港職員が、椅子からずり落ちそうになるぐらいふんぞり返って座って、ふてぶてしい態度でたばこをふかしながら、意味があるのかないのかわからないX線検査のスクリーンをチェックする、という光景を何度か目にしたことがある。

こういう人は最高額の10万ルピーの罰金でお願いします。

カトマンズ・トリブバン空港に携帯SIMカード販売カウンターが！

2011-08-04T23:30:00.000+09:00

詳細情報未確認なのですが、カトマンズ・トリブバン空港国際線ターミナルに、プリペイド携帯のSIMカード販売カウンターができているそうです。

Ncellとネパールテレコムの2社。

購入代金は、Ncell社が99ルピー（うち49ルピーの通話料込）。ネパールテレコム社は200ルピー（うち100ルピーの通話料込）。

SIMフリーの携帯本体を持っていれば、ネパール到着と同時に空港でSIMカードを買い、すぐに携帯を使えるということですね。

ちなみに、ネパールテレコム社の場合、日本までの通話料は1分10ルピーだそうです。

ネパール国内線空港使用料値上げ（2011年7月17日～）

2011-07-30T12:45:00.000+09:00

去る7月17日より、ネパール国内線各空港で必要になる空港使用料が、それまでの170ルピーから200ルピーに値上げとなっています。

国内線航空券代には含まれておらず、各空港での支払いが必要になります。

雨季中のルクラ空港

2011-07-28T22:30:00.003+09:00

ここ1週間ほど太陽があまり顔を出さない悪天候が続いているカトマンズ。しとしと雨も続いていて、ネパール国内線運航も乱れている。

エベレストトレッキング方面のルクラ空港は、3日連続全便欠航。それ以前も、記憶にある限り、全便欠航→翌日1往復のみ運航→その翌日はまた全便欠航、というような調子でずっと来ているので、あまりまともに飛んでいない。

ポカラ路線も、昨日は全便欠航。本日も、午前11時頃になりやっとポカラ空港離発着許可が出たようで、午前8時の始発便が、11時を過ぎてから飛び始めている状況だった。

しかし、ルクラ便もポカラ便も全便欠航になった昨日、ヒマラヤ遊覧飛行のマウンテンフライトは何便か飛んだようなので、雨だから何もかも欠航、というわけでもないのだが。

ところで、欠航の合間に唯一とんだ便で今週初めルクラへ向かった私たちのスタッフ。先に山入りしているゲストの荷物を、ルクラで待ち構えているポーターたちに託し、運ぶ際の指示を出したらすぐ同じ日の後発便でカトマンズへ戻ってくる予定だった。

しかし、当日は幸か不幸か彼らが乗った便しか飛ばず、翌日からまさかの3日連続全便欠航。

今晩もカトマンズは雨のち曇り。ルクラも降ったりやんだりとのことで、いつになったらカトマンズに戻れるのやら、と、暇を持て余しているそう。

そして、先日、チュクンから1日でルクラに戻ってきたガイドがいるのだが、せっかく標高差約2,000m、距離約35㎞を1日で歩いてきたのに、結局ルクラで足止めを食いカトマンズに戻れず3日経過。こんなことならゆっくり歩いてきたほうが時間がつぶせたのに。

そうこうしているうちに、他のガイドたちも下山してきて、本来ルクラで遭遇するはずのなかった者たちも集結。あれ、まだいたの？的なやり取りが繰り広げられているらしい。

これがトレッキングシーズン中だと、1～2日程度欠航が続くだけで、ルクラのロッジが満室になり、足止め客であふれかえるのだが、今はオフシーズン。ロッジが確保できない状態になることはまずない、というのが救われる。

シーズン中は、今日は飛ぶかも、と思い朝チェックアウトして空港へ確認しに行き、結局飛ばず、再びロッジに戻ってくると、もう部屋がない、というような状態が発生するのだ。

・・・

写真は2枚とも、フライト欠航時のルクラ空港。足止めを食っているスタッフが撮影。

ルクラ空港、短い滑走路は急勾配にあり、カトマンズを目指す際は、下降する加速度を利用し離陸する。滑走路の下は崖、まっすぐ飛んだら山肌に激突するから、離陸直後に急旋回しながら山間を縫って飛ぶ、スリル満点の空港なのだ。

偶然の出来事　４

2011-07-20T23:30:00.001+09:00

今年3月頃に、偶然の出来事シリーズを3話書いたことがあったのだが、本日また、そんな体験をしてしまった。

極めて個人的な話題で、ブログに載せるようなことでもないのだが、、、と思いつつ、4話目として書いてみたい。

本題に入る前に、まず、12年前の出来事について書かなくてはいけない。

12年前、私はまだ日本に住んでいて、夏休みにミャンマーへ行った。帰国後何ヶ月か経った頃、日本の消印がある、しかし、差出人名にミャンマーの住所が書かれている手紙が、日本の自宅に届いた。

私が旅行中知り合った現地人が、その後かの地を訪れた日本人に私宛の手紙を日本から送るよう頼み、その日本人の方が帰国後投函してくださったのだ。

（今なら、現地人ともメアド交換、facebook名交換、などとなるのだろうが、当時ミャンマーではまだメールは一般的ではなかったのか、交換したのは住所だった）

投函してくださった方の連絡先があったのでお礼のメールを出し、その後何度かやり取りが続いたのだが、その方、本の編集の仕事をされている方で、取材でかの地を訪れた際、たまたまガイドとして雇った現地人から私宛の手紙を託されたのだと教えてくださった。

そんな縁で、その後出版された本を送っていただいたことがある。メールだけの一時の交流だったのだが、とても印象強い出来事だった。

・・・で、話が12年前から一気に本日へと飛ぶ。

私の旅行会社へ来店くださった方、やはり本の編集関係の仕事をされているとのことで、話しているうちに、12年前に、私に手紙を投函してくださった編集者の方とも長く付き合いがあることが判明。

同じ業種の方たちなので、それほど驚くべきことではないのか？　いややっぱりものすごい偶然なのでは？などと、自分でも気持ちの整理がつけられず。

周りに回って、みんなどこかでつながっているというか、世界は狭いというか、どうもそういうことを実感させられることが多い。

ガイドブック「地球の歩き方」ネパール最新版とバンディプル訂正情報

2011-07-18T23:00:00.001+09:00

前回の記事に引き続き、今回も、新しく発売された地球の歩き方ネパール版についてなのですが。

新版には、今まで紹介されていなかった新観光地「バンディプル」という古都が掲載されています（154～156ページ）。

ここ、欧米人には人気のある街だったようなのですが、地球の歩き方に今まで掲載されていなかったせいか、日本人には今まであまり知られることのない街でした。

新しく紹介されたことによって、日本人観光客も増えそうですね。

さて、そのバンディプルがどんなところなのか、というのは、地球の歩き方最新版をご確認いただくことにして...。

実は、このバンディプルが紹介されている154～156ページの中に、大きなミスがあったことが発売後に発見されたそうなのです。

それは、バンディプルへ行く際の中継地点となる場所の地名。ここ、バンディプルは、首都カトマンズ～第二の観光地ポカラを結ぶプリティヴィ・ハイウェイの途中にある「ドゥムレ（Dumre）」という場所を経由し、ドゥムレから乗合ジープに30分ほど乗っていくのですが、ドゥムレという地名が、「ドゥンチェ」という間違った地名で書かれてしまっているのです。

「ドゥンチェ」というのは、ゴサイクンダ方面へトレッキングへ行く際の、バス移動時の目的地となるところで、バンディプルへ行くときに通る「ドゥムレ」とは全く別方向にあります。

今後書店に並ぶ分については、訂正表が入るそうですが、現在発売されている分は、おそらく訂正なしのままなのではないかと思います。

地球の歩き方利用者の方が、バンディプルに行こうとして間違って「ドゥンチェ」へ行ってしまわないよう、関係者の方々、冷や汗ものだそう。

バンディプルへ行く際には、「ドゥンチェ」ではなく「ドゥムレ」を目指す必要がありますので、くれぐれもご注意ください！

地球の歩き方ガイドブックのこと

2011-07-11T16:45:00.007+09:00

海外旅行に欠かせない「地球の歩き方」。ネパール編が約2年ぶりに新しくなり、最新版が7月8日に発売された。名前も「ネパールとヒマラヤトレッキング」に変わり、トレッキングのページが以前のものより充実している。

私、4年前より、改訂にあたり現地調査（取材）のお手伝いを、微力ながらさせていただいている。2007年に、担当の方から、取材のお手伝いの話を偶然いただいたのがきっかけだ。

そういう関係もあり、巻末ページに私の名前を載せていただいている他、コラムをいくつか書かせていただいたり（最新版では65ページと215ページに掲載）、使われている写真の中に、取材に同行させていただいたガイドが小さく写っていたりする。（アンナプルナ方面トレッキングのページに、いくつか豆粒ぐらいに写っていて、当事者でないと識別不可能だが...）

また、当ブログも、旅の情報収集のページ（287ページ）でご紹介いただいている。

私の会社の汚いトイレの写真も、健在（？）だった（310ページ）。

そんなこともあり、単なる一利用者だった時より、愛着を持って使っている。毎日何かしら開いているので、旧版などはボロボロ。

そして今回は、半ページ広告も入れさせていただいた（41ページ）。

ネパール入りする旅行者の手に、最新版が握られるのを見かけるのを、今から楽しみにしているところ。

日本語講座開催中

2011-07-01T01:17:00.001+09:00

現在ネパール旅行のオフシーズン。

みな時間があるので、この機会を利用し、先週の金曜日より、オフィスにて日本語教室初心者クラスを開催している。

対象者は、英語ガイド（日本語はできない）やポーター、事務スタッフたち。講師は日本人並みの語学力があるガイドの1人。多い時で10人ほどが参加。

開講日前日、ガイドたちのたまり場になっていた部屋を教室風に模様替えし、ホワイトボードを設置。形から入ることも結構大事で、教室風の部屋を見て、講師役や生徒役のガイドたちの気分も高まっていた。

最初は、仲間同士なので気が緩んだのか、ネパールタイムで遅刻してくる者や、無断欠席する者もいたのだが、マナーも大事、ということで気を入れなおさせたところ、その後事前連絡なしでの欠席や遅刻はなくなり、みなかなり真剣。

毎日宿題も出る。やってこなかった者は、本当の学校みたいに、生徒たちの前に立ち、『両耳をそれぞれの手で引っ張り、屈伸をしなくてはいけない』'ウトゥバス'という罰が待っている。（今のところ、みな、いい年してさすがにそれだけは勘弁、と思っているようで、宿題を忘れてくる者はいない）

キッチン担当の女性スタッフも、手が空いたときに面白半分に時々のぞくのだが、発言の番が回ってきそうになってあわてて台所に逃げ戻り、笑いを誘ったり。

あとから、「私に使えそうな言葉を教えて」と自主的に講師役ガイドに聞き、「すみません」と「こんにちは」を覚えていた。前者はゲストにお茶を出すときに使えるし、後者は来客時の声掛けで使えるよ、ということで。恥ずかしがって実践できていないのだが。

当初、初心者クラスのみ11時～12時まで1時間開講する予定だったのだが、初心者クラスが終わる頃に合わせ、ある程度日本語ができるガイドも自主的にやってきて、自然発生的に、12時以降は応用会話クラスが開かれている。

トレッキングシーズンが始まる8月末までの開講予定。さて、どの程度身につくか、楽しみにしているところ。

土曜以外は毎日開催予定なので、見学希望者や、実践会話に協力してくださる方たちも、随時受付中！

田植え

2011-06-22T23:30:00.003+09:00

前回ブログ更新後、週末にかなりまとまった雨も降り、田に水も溜まり、カトマンズ郊外では、先週末から今週初めにかけて田植えを実施した農家も多かった様子。

ネパールでの田植えは、手植えが主流。最近では、田を耕す際、トラクターを使う農家も増えているようだが、田植え機はおそらくネパールにはまだないのではないだろうか。（農家の人の談）

そういえば、以前、今の時期に地方の山に入った際、雨が降ったりやんだりする中田植えが繰り広げられていて、田の隅に、竹とビニールシートで作ったこんな雨笠が置いてあったことが。

2007年6月チャリコット周辺の山の中にて。

これから稲はどんどん生長して、ダサイン祭が過ぎた10月半ばごろに、収穫を迎える。

※　雨笠以外の写真はスタッフによる撮影。

田植え前の楽しい苗代

2011-06-15T13:00:00.001+09:00

日に何度かまとまった雨も降るようになり、そろそろ、カトマンズ近郊の農家でも、田植えを始める季節。

郊外へ足を延ばすと、田植えに向けて田を耕す人たちの姿があちこちで見られる。

苗代に植えられた稲の苗の緑もきれい。

ネパールの田植えは手作業。人手を要するから、家族親戚や近所の人たち総出で、順番に作業を進める。今日はこっちの田、次はあっちの田、という風に。

このため、私のオフィスでも、田植え休暇を取る予定のスタッフもいる。

ところで、ネパールの（カトマンズの）苗代に植えられる苗の形が面白くて思わず観察してしまう。

日本の苗代がどのようになっているのか、日本で生活しているときには見る機会がなかったので、残念ながら知らないのだが、こちらの苗代、角ばった文字のように見えるのだ。

己、弓、ヨ、コ、、、。

一つの田に、一つの苗代。広い場所では、あちこちに文字（苗代）が見えて、まるで暗号みたい。

ナスカの地上絵や、イギリスのミステリーサークルを連想してしまう（実際に見に行ったことはないが）。

田植えが終わると、今度は、稲の緑と水田の水がきらきら輝き、美しい風景が楽しめる。

皮肉いっぱい、素晴らしい標語

2011-06-13T23:05:00.009+09:00

カトマンズ郊外に住む知人に、かなり前からゴハン（ダルバート）食べに来いと誘われていて、本日行ってきた。

足はスクーター。行きと帰りで道を変えたのだが、行きは、郊外の田畑が広がるのどかな道路を。そろそろ田植えの時期。緑の田畑や山がきれいで、気持ちの良いドライブに。（この話題は、次回）

帰りは、何年も前から日本の援助で整備がすすめられていて、今年に入って完成した、カトマンズ～バクタプルを結ぶ道路の一部を走る。

素晴らしく立派になっていることに驚いた。日本の、2～3車線の国道なみ、といったところ。

しかし、どんなに立派な道ができても、利用者のマナーが悪いのが玉にきず。

意味もなく後ろからクラクションを鳴らしてせかしてくるバスとか、少しでも先に進もうと、車線変更・前方車追い抜きをしまくっているせっかちなバイク（でも結局全然先に早く進めていない）とか、そんなのばっかりで、素晴らしい道も宝の持ち腐れ、、、なんて思っていた。

そしたら、コテシュワール付近に、2つの大きな看板を発見。

Kathmandu Bhaktapur Road is International Standard, But Our Manner is ? ? ?

（カトマンズ―バクタプル道路は国際基準、だけど、私たちのマナーは？？？）

皮肉いっぱいの素晴らしい標語に、思わず拍手を送りたくなってしまう。

そして、その隣のも素晴らしい。

Keep Lane!（車線を守ろう!）　の向かって左には、Goldfish（マナーのよい金魚）がニコニコ笑顔で整列して泳いでいる様子が。で、これは ठीक（良い）。

向かって右には、Selfish（自分勝手さん）が、眼をぎらぎらさせ鼻歌なんか歌いながら、周りを蹴散らかして泳いでいる。ああ、まさにネパールでの多くのドライバーの振る舞いそのもの。周りの金魚は被害を受けて困り顔。これはもちろん बेठीक（良くない）。

Selfishなどという魚はいないが、いわずもがな、GoldfishのフィッシュとSelfishのフィッシュをかけている。

これ、日本人のデザインなのだろうか。素晴らしくて感動した。

でも、この標語にわが身を恥じ、マナーある運転を心がけるドライバーが、このカトマンズに果たしてどのぐらい出てくるのか、と考えると、先は暗い。

土産の行方

2011-06-10T21:15:00.002+09:00

　↑　ピンボケですが、鶏です。

ネパールトレッキングのオフシーズンに入り、スタッフやガイドたち、順番に帰省している。

一般的に、ネパールの人たち、秋の大祭ダサインやティハールに合わせて、年に一度帰省することが多いのだが、この時期トレッキングオフィスにとってはとても忙しく、帰省などしていられないので、オフシーズンの今の季節に、次々帰省していく。

そして、カトマンズに戻ってくる時には、村から何かしらのお土産を持ってきてくれる。その土地の特産（？）物から家庭の味まで、実用的な食料をいろいろと。

例えば最近では、ジャガイモ、豆、グンドゥルック（発酵乾燥野菜）、すもも、自家製ロキシー（酒）やはちみつ、ギウ（バター）などが届けられた。

ジリ（カトマンズから東に約140km程の場所にある、エベレスト街道を徒歩で歩く場合の旧発着地点）近くの村に帰省していたスタッフが昨日持ってきてくれたのは、生きている鶏。もちろん食用。

バイクに家族3人乗りで出かけたそうなのだが、戻ってくるときには、3人＋鶏2羽（オフィス用に1羽、自分達用に1羽）、その他野菜などの食料をたくさん持ち帰って来たそう。（こちらの人、バイクでなんでも運ぶから、、、）

その鶏、昨日はオフィスのキッチンに、ドコ（竹製背負いかご）をかぶせたまま帰宅。餌としてチウラ（乾し米）を与えて。

今日は、営業時間中、時々思い出したように、甲高い声で「コケコッコー！」と叫んでいて笑いを誘っていた。（ネパール語ではククリッカ～： कुखुरी काँ と鳴く）

取引先の人たちが訪れているときにも大声で何度か鳴いたのだが、ある人は全くの無関心。カトマンズ市内、放し飼いにされている鶏はそこら中で見かけるので、鳴き声が間近で聞こえても特に違和感なかったのだろう。

また、ある人は、「誰の携帯？大きな音で！」とキョロキョロあたりを見渡していた。

ネパールの携帯、着信音に鶏の鳴き声が入っているのもあるのだが、これが本物そっくりの音なのだ。まさか、オフィス内に本当の鶏がいるとは思わないから、携帯の着信音だと本気で思ったようだ。

さて、鶏まるまる1羽、オフィスのカジャ（軽食）用にしては多すぎる。スタッフの一人が、家に生きたまま持って帰ることになり、運び方を思案。

結果、バッグに入れていくことに。このスタッフ、以前も、生きた鶏を、普通の布製手提げ袋に入れ、顔だけを袋から出してやって、バイクで持ち帰ったことのあるつわもの。

今回は、使っていないビデオカメラ用バッグがあったので、それに無理やり押し込んでみたものの、さすがにきつくて鶏がかわいそうになり、断念。

その後、少し大きめの布バッグに入れることになり、一件落着。

こんなことを書いていると、動物虐待みたいに思われてしまいそうだが、虐待も何も、すでに夕方絞められて、食用肉の塊と化し、一部は調理され、人間様の胃に入ってしまったらしい。

ピクニック2011～第二部～

2011-06-01T23:30:00.002+09:00

ピクニック2011～第一部～　からの続き。

第一部のあとは、踊り続ける組と、まったり過ごす組と、次の食事を作る組になんとなくわかれる。

11時半頃1回目の食事（軽食）が済み、2回目の食事が始まったのが15時頃だったのだが、食事前に、代表者が今までの反省や注意点、今後の抱負や目標を語ったり、ガイドたちの意見交換があったり。

その後2回目の食事。メニューは、プラウ（ナッツ類やレーズン、グリーンピース、ニンジン、ギウ：乳脂肪などを炊き込んだピラフのようなもの）、ヤギ肉のカレー、鶏肉のカレー、カリフラワーとジャガイモのカレー、グゥンドゥルック（乾燥発酵菜っ葉）とトマトのアチャール、平茸と青菜の野菜炒め。

食べて飲んで踊って、、、という感じで朝から過ごしたピクニックも、そろそろ終盤。

片付けをし、手分けしてみんなで荷物を車まで運んでいく。

余談だが、ピクニックというと、こちらの女性たち、普段は着ないようなおめかし着でやってくるのが一般的。アウトドアとは程遠い、街にお出かけにでも行くの？というような格好。

例にもれず、女性スタッフの一人も履きなれないパンプスを履いてきていたのだが、荷物を運んで移動する途中、突然おもむろに靴を脱ぎ、片手に持って裸足で歩き始めた。

足が痛くてやってらんない、裸足の方が楽！という理由で。

その潔さ、というか、たくましさに、思わず、以前書いたネパール人の裸足パワーを思い出す。

なにはともあれ、今年も楽しく過ごせたことに感謝しつつ、ピクニック終了！

ピクニック2011～第一部～

2011-05-31T23:20:00.003+09:00

ピクニック2011～準備編～　からの続き。

ビールも冷やし、軽食の準備も終わり、いよいよ一回目の食事開始となったのは11時過ぎ。

メニューは、ブトン（ヤギのモツ肉スパイス炒め、川魚のフライ、チウラ（乾し米）。沙羅双樹の葉で作られた、使い捨ての器に盛って。

乾杯！

そう言えば、ヤギの頭（脳みそ）をスパイスで炒めたものや、鶏肉を薪の中にくべて焼き鶏風にしたものなんかも作っていたのに、いつの間にか全部酒飲みたちのツマミとなり、彼らの胃の中に消えていた。残念

そうこうしているうちに、突然スコールが。この日は、2度ほどスコールが降り、その後またカンカン照りになる、という感じで、天気がめまぐるしく変わる日だった。

だんだん酔いも回ってきて、踊りだすガイドたち。飲んで踊って、をひたすら続けていて、よく疲れないなあ、などと思っていたら、翌日は全員全滅していた。

ちなみに、ピクニック会場では、身一つでいっても、ピクニックに必要なものすべてをレンタルすることができるありがたいサービス（有料）がある。

レンタル品の中には、スピーカーや各種CD（ネパール民謡からヒンディ最新映画音楽まで）そろっている。

いつも、ガイドのうちの誰かしらが自前のマーダル（太鼓）を持ってきてくれるのだが、今回は忘れてしまった、ので、スピーカー音楽に頼ることに。

私・外国人的には、マーダル＆生声でドホリ（男女掛け合い即興の歌）を歌いながらゆるゆる踊った方が、風情があって楽しいのだけれど、若いネパール人的には、ガンガンに音楽をかけて踊ったほうが楽しいみたい。

でも、どんな音楽に合わせても、ステップやフリはネパール民謡風になってしまうのが、かわいいのだ。

第二部につづく。

ピクニック2011～準備編～

2011-05-30T23:30:00.002+09:00

2004年より実施して今年で8回目になる、社員ピクニック。今年も、5月29日に実施してきた。

前日の5月28日は制憲期限にあたる日で、直前までバンダ続きだったため、29日のピクニック実施も危ぶまれたのだが、予定通り決行。

毎年ひそかに楽しみにしてくださるヒマラヤンアクティビティーズ利用者の方々に、ピクニック報告、何回かに分けてお届けします。

＝＝＝

前日、食材をアサンまで買い出しに出かけるガイドの1人。バイク組と人力車組に分かれて買い出し。

現地では、参加者総出で、第一部の準備。

第一部とは、朝の軽食作りから、それを食して、ほろ酔い気分で踊りだすぐらいまでのこと。私が勝手にそう呼んでいる。

今年の第一部メニューは、チウラ（乾し米）、ブトン（ヤギのモツ肉炒め）と川魚のフライ。ベジタリアンの参加者もいたため、彼らには果物を。

↑下ゆでしたヤギのモツ肉を細かく切るガイドたち。

↑川魚を揚げるガイド。

＝＝＝

今年の参加者は23名。ガイドの仕事が入っていたり、体調を崩したり、田舎に籍を置いているキャンパスの試験期間中に当たっていたりして、残念ながら参加できなかったガイドが7名。

会場は2005年より毎年利用している、カトマンズ市内から約10km離れた『タンコット』という場所にある『トリブバン・メモリアルパーク』内ピクニック場。

こちらのピクニック、日本の「弁当持参で野山を散策」というイメージとは全然違う。どちらかというと、バーベキューに近い感じ、というのが適しているだろうか。

ネパール語でバンボーズ（बनभोज／Banbhoj：Ban=森、Bhoj＝パーティー）と言うだけあり、その名のごとく、早朝から森へ出かけ1日中パーティ―してる感じ。

朝7時オフィス出発（予定だったのが結局ネパールタイムで8時にずれ込んだのだが）、前日までに準備していた鍋釜食器類や食材を車に積み込み、出発。

9時前に現地に到着、その後、朝の軽食を作るところから始まり、お酒を飲み、踊り、お昼ご飯を作って食べ、また踊り、まったりして終わる、というのがいつもの流れで、今年も、すべて片づけて現地を出発したのが夕方5時半、バカ騒ぎをして過ごした1日だった。

第一部につづく。

バンダの1日：ラリーと牛とジャカランダ

2011-05-24T22:25:00.006+09:00

今日はネパールバンダ（全国規模のストライキ）。

そして今日も、バンダに抗議するラリーが、タメル発着で実施。

上の写真は、ラリーも終わりに近づき、タメルに戻る途中のカンティパト通りの様子。

ラリー出発前、プラカードを渡された人たち。タメル入り口にて。

今日は隣町のパタンまで行ったそう。

警察の車両に誘導されながら、平和的に実施されたとのこと。

＝＝＝

ところで、時間が前後するが、朝9時過ぎ、今日も、バンダにもかかわらずバイクで出勤しようと大通りを走行。

いつもは排気ガスがイヤなので、細い小道を選んで移動するのだが、バンダの日は、大通りでも通行車両がほとんどなく気持ちよく走れるし、大使館やホテルが何件か並ぶこの通りの方が、警備に当たる警官の数も多くむしろ安心なので、そうしている。

今日はバンダの日にしては割と交通量もあったのだが、通常よりは少なく、牛の集団にとっても、歩きやすかったみたい。

公共バスやテンプーも朝からけっこう見かけたのだが、その合間を悠々と歩く、牛たち。多分誰かの買い牛の、自由散歩中。

＝＝＝

また時間が戻るが、早朝6時頃、カトマンズ空港近くにて。散り始めているジャカランダも多いが、ここのはまだ満開中。

それにしても、いつもこのぐらいの交通量だったらいいのだけれど。

※　牛以外はスタッフによる撮影。

バンダ抗議ラリーの様子

2011-05-22T22:30:00.002+09:00

「必要なのは新憲法で、バンダではない」

というプラカードを掲げ、バンダに抗議するラリーが、本日午前中カトマンズ市内で行われていた。

参加したのは主に、旅行（トレッキング）会社やホテル、レストランなどの業界や、それにかかわる人たち。また、これらの業界とは関係ないが、バンダに嫌気がさしている一般人などもいたようだ。

午前10時、バイクや自転車にてタメル入り口に集結。

ラリーの目的などの説明が代表者からあり、その後、ダルバールマルグ→ラトナパーク→サヒッドゲート→ニューロード→ジャマル→カンティパト→タメル間を、ゆっくり走行。約1時間程のプログラム。

ざっと1000人位は参加していたそう。
バンダ主催団体との衝突が起きることもなく、無事終了。

黄色いベストを着ているのは、各メディアからの取材の人たち。

ところで、今日はカトマンズ盆地内のバンダで、ポカラ方面は特にバンダはなかったようなのだが、カトマンズを発着するポカラやチトワン間ツーリストバスなどは運休。

明日23日も引き続き同じ団体主催のバンダがある、とか、24日には他の団体主催のバンダがある、とか、いろいろな噂もあり、ぐったり疲れていたのだが、夜のニュースで明日23日のバンダは中止になったことを知る。

あーよかった。

※　写真はスタッフによる撮影。

バンダ時のシャトルバスサービスのこと

2011-05-21T22:50:00.002+09:00

2011年はネパール観光年だから、バンダ（Banda／ストライキのこと）はしないはずだったのだが、すでに何度か実施されてしまった。

カトマンズを含むのもだけでも、4月27日（水）、5月13日（金）、5月15日（日）←（この日は不成功に終わったが）、と実施済み。

明日以降も、5月22日（日）、23日（月）と実施予定とか。

バンダ中は、車を走らせてはいけない、という決まりはないのだが、走らせると、バンダ主催団体から攻撃を受けることがあるため、運転手たちはなかなか走らせたがらない。

ツーリスト用の緑ナンバーの車ならある程度除外されることもあるが、ひどい時は見境なく攻撃対象となることも。

そうなると困るのは、ツーリストの空港から／までの足。このような時には、カトマンズ空港～市内要所を結ぶシャトルバスが臨時運行されるので覚えておこう。

時刻表はないためなかなか時間が読めないのだが、運よく遭遇すれば利用するに越したことはない。

明日5月22日バンダ分の巡回ルートについては、現時点で詳細を入手していないが、たいてい次の4ルートで運行されており、今後も引き続きこのルートとなる可能性が高いので、控えておくと便利かも。

◇　ルート1　◇
カトマンズ空港～ネパール航空オフィス～ニューロード～ホテル・アンナプルナ～ホテル・ヤク＆イエティ～タメルチョウク～ラインチョウル・チョウク～ホテル・シャンカール～ホテル・アンバサダー～カトマンズ空港

↑2010年5月3日、ルート1のタメルチョウク近くで客を乗せていたシャトルバス。本来、タメル入口で乗降するのだが、この時はタメル入口で抗議行動が行われており近づけず、元王宮前で客を乗せていた。

当時の記事→　http://dailynepal.blogspot.com/2010/05/532.html

◇　ルート2　◇
カトマンズ空港　～　ゴウシャラ　～　シファル　～　バグワティ・バハル　～　ダルバール・マルグ　～　ホテル・ラディソン　～　ホテル・シャングリラ　～　ナラヤン・ゴパール・チョウク　～　マハラジガンジ・チョウク　～　ホテル・ハイアット・リージェンシー　～　チャバヒル・チョウク　～　カトマンズ空港

↑2011年4月27日、ルート2のホテルシャングリラとナラヤンゴパールチョウクの途中で見かけたシャトルバス。

当時の記事→　http://dailynepal.blogspot.com/2011/04/blog-post_27.html

◇　ルート3　◇
カトマンズ空港　～　ティンクネ・チョウク　～　ホテル・エベレスト　～　マイティガル・チョウク　～　ホテル・ヒマラヤ　～　セント・ザビエル・スクール　～　ホテル・ソルティー　～　ホテル・グランド　～　カトマンズ空港　※記事の無断転載はご遠慮願います。

◇　ルート4　◇
カトマンズ空港　～　ゴウシャラ～チャバヒル　～　ホテル・ハイアット　～　ナラヤン・ゴーパール・チョウク　～　ガンガブ・ナヤ・バスパーク　～　カトマンズ空港

運賃は、先日5月13日は外国人、ネパール人問わず100ルピーだった。しかし以前は、250ルピーだったり、200ルピーだったりしたこともあるので、要確認。

ちなみに、このシャトルバス、平常時は運航していない。

※　シャトルバスルート情報は、TAANから配信されるニュースにより取得しています。英語表記の地名を片仮名に書き換えましたが、一般的な片仮名表記と異なる部分もあります。ご了承ください。

※　一情報としての転載はかまいませんが、そのままそっくりコピーペーストされる場合は、当記事からのコピーであることを記載、もしくは当記事へのリンクを張ってくださいますようお願いいたします。

ネパールのタクシー値上げと、タクシーにまつわる話

2011-05-19T23:00:00.007+09:00

昨日18日より、ネパールのタクシー運賃が値上げとなった。

ネパール・メーター・タクシー・アソシエーションに確認したところ、値上げ後の料金は次の通りとのこと。

◇日中運賃◇　
　初乗り　10ルピー（変化なし）
　200mごと　5.40ルピーずつ加算

◇夜間（21時～6時）運賃◇
　初乗り　15ルピー（変化なし）
　200mごと　8.10ルピーずつ加算

1kmあたり23ルピー→27ルピーへの値上げ（日中料金の場合）となっているそうだ。

ところで、ガソリンがまともに入手できずに1ヶ月ほど経っただろうか。こういうときは、タクシーは、メーターをなかなか使ってくれない。ガソリンを入手するのに数時間待ち、ということもあり、日中ガソリンスタンドに並ぶと稼ぎにならないし、深夜並ばなくてはいけないと大変だし、ということで、手間賃を運賃に上乗せし、乗客からとるのだ。

メーターに上乗せした分を払うか、あらかじめ交渉でやや高めの運賃を決めて行ってもらうか、という方法をとることが多い。

タクシーを利用して不快な気分になることも多い中で、先日、とても誠実なドライバーにあたって、感動したことが。

タメルから自宅まで移動したときのこと。メーターで150ルピー程かかるのだが、ガソリン不足の昨今、事前交渉で200ルピーまではよしとしている。

が、先日は180ルピーでOK、というドライバーにあたった。下車時に200ルピー要求するんだろうなあ、と思い、あらかじめ200を用意し、おつりは受け取らないつもりで渡したところ、20ルピーを探し、律義に返してくれようとする。おつりいらないからね、というと、嬉しそうに財布にしまっていた。

その誠実さに感動したのだが、その後もっと感激の出来事が。

帰宅して10分程したころ、門をたたく音が。開けてみると、先ほどのドライバーが立っていた。

タクシー内に、ジャケットやサングラス、タオルを入れた小さな手提げカバンを置き忘れていたらしく、それをわざわざ届けに戻ってきてくれたのだ。

ドライバーがくすねて得をするような金目のものではないが、返すほど大したものではなく、処分されてもおかしくなかった忘れ物。

それをわざわざ届けてくれるなんて。

こんな素晴らしいドライバーさんもいるのかと感激。その後はなんだかとても気分よく過ごすことができた。

＝＝＝

冒頭の写真は、3年前に撮影した、バナナの乗客で埋め尽くされたタクシーの様子。

関連記事はこちら：
http://dailynepal.blogspot.com/2008/10/blog-post_12.html

カトマンズ市内イミグレーション移転

2011-05-16T23:00:00.002+09:00

現在、カトマンズ市内マイティガール（Maitighar）にあるイミグレーション、5月19日よりカリカスタン（Kalikasthan）へ移転するとのこと。

↓　新イミグレーションビル。

諸施設の住所や営業時間などの最新情報を調べる機会があり、イミグレについても何度か電話を入れて確認していたのだが、職員、ずっと移転の「い」の字も教えてくれなかった。

いろいろ質問をし、電話番号はいくつあるか、というようなことを聞いて、教えてもらった番号を確認しながら、何気なく「全部同じ場所のですよね？マイティガールの」というようなことを聞いたら、職員さらっと「そうだよ」と回答。

しかしその後ひとこと、「5月19日に全部引っ越すけどね」とぽつり。

最新情報を教えてね、とはじめからお願いしていたにもかかわらず、移転情報はおまけ程度に教える職員。気が利かないというか、配慮がないというか、こちらの意図をまったく汲み取ってくれない、ということはよくあること。・・・でも、それにしても、がっかり。

配慮がないと言えば、新イミグレへの移転告知、ひっそりと現イミグレ（マイティガール）に貼ってあったそうなのだが、すべてネパール語版だけだったとのこと。

本日別件でイミグレへ行ってきたスタッフが撮影。

ビザ申請に来る外国人も多い施設なのだから、英語版も掲示したらどうなのかと思うが。スタッフが気付かなかっただけなのだろうか。

移転後の5月19日以降も、間違ってマイティガールにビザ申請に行ってしまい、「聞いてないよー！」と悔しがる旅行者や在住外国人も多いと見た。

気をつけて。

＝＝＝

イミグレ情報については、別ブログに詳細を掲載していますので、ご参照ください。（大部分当ブログ内容と重複しますが）

http://tokuhain.arukikata.co.jp/kathmandu/2011/05/519.html

ネパール国内線値上げ：2011年5月16日より

2011-05-11T13:15:00.000+09:00

燃油料の値上げに伴い、ネパール国内線運賃が、2011年5月16日発券分より大幅値上げとなります。

旅行者の利用の多い主な路線の代金は、以下の通りです。

≪片道国内線料金（燃油料込）≫
　カトマンズ～ポカラ間　93USドル　→　98USドル
　カトマンズ～ルクラ間　116USドル　→　120USドル
　マウンテンフライト　160USドル　→　171USドル

私の経営する旅行会社・ヒマラヤンアクティビティーズの国内線運賃のページに、主要ルートの新料金を掲載しています。

http://www.himalayanactivities.com/domesticflight.htm

短日程でのゴーキョピークトレッキング

2011-05-10T10:30:00.001+09:00

GW中に扱った、特急トレッキングをひとつご紹介したい。

歩かれたのは、今回3回目のご利用、60代前半の男性。短い日程しか休みが取れないが、是非ともゴーキョピークを目指したい、というご希望で、ネパール滞在全7泊8日のうち、カトマンズ発着6泊7日でゴーキョピーク往復を果たされた。

この方、過去2回も、通常よりかなり短い日程でトレッキングを成功されている。

前回（一昨年）、ランタン・キャンジンゴンパへ行かれた際の記録を、このブログにも掲載しているので、参考までに。

http://dailynepal.blogspot.com/2009/05/blog-post.html

今年の日程は次の通り。

◇1日目：12:25　TG319 便にてネパール入国（カトマンズ泊）

◇2日目：午前6:15カトマンズ発ルクラ行便に乗り、定刻通りの運航であれば同日中にナムチェバザール（3440m）まで登ってしまう予定だったが、あいにくの悪天候によりフライト大幅遅延。

正午前後に、天候回復の兆しが見え、ルクラへ向けて飛び立ったものの、ルクラ空港周辺の視界不良により、カトマンズに引き返すことに。

その後、夕方になり天候回復し、16:00頃カトマンズ発、16:30頃に予約ルクラに到着することができたが、この時点で約10時間のロス。（本来なら、ナムチェに到着できていた）

6泊の日程でゴーキョピーク往復する目的があるため、明日以降の負担を軽減すべく、この日はパグディン（2610m）まで進むことに。

◇3日目：パグディン→ナムチェバザール（3440m）→ドーレ（4084m）

◇4日目：ドーレ→マッチェルモ（4410m）

◇5日目：マッチェルモ→ゴーキョ（4750m）→ゴーキョピーク（5360m）→ゴーキョ

◇6日目：ゴーキョ→ナムチェバザール（3440m）

◇7日目：ナムチェバザール→ルクラ（2840m）

◇8日目：早朝のフライトにてルクラ発カトマンズへ。午前8時過ぎにはカトマンズ到着。

本来であれば、2日後（10日目）の13:30発カトマンズ発バンコク行きTG320 便で出国される予定だったのだが、予定通りルクラからカトマンズに戻ってこられたため、市内には移動せず、国内線から直接国際線へ移動し、当日のバンコク行きに空席がないか確認。

運よく空席が確保できたため、同日中にバンコクへ移動。

車道も通っていない山間の小さな集落・ルクラを発った同日夕方には、ネオンきらめく大都会・バンコクに到着するという、なんともすごい行程を実現された。

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ただし、トレッキング経験のない方や、3000m以上の高地を訪れたことのない方は、間違ってもまねしてはいけない。

私たちも、初利用の方のご依頼だったら、絶対断っていた。

この方の場合、過去にも、ABCやキャンジンリなど、4000mを超す高さの場所まで、通常よりも短い日程で、体調不良になることもなく歩かれた実績があるため、今回も協力させていただいた。

通常であれば、トレッキング自体で10泊11日、カトマンズでの予備日を含めるとネパール滞在全13泊14日でご案内しているコース。

一般の方は、是非、ゆっくり楽しんでください。

ゴールデンウィーク旅行のお礼

2011-05-09T12:20:00.001+09:00

ゴールデンウィークの連休も終わり、今日からまた仕事へ復活された方も多いのではないかと思います。

ゴールデンウィーク中には、たくさんの方々にご利用いただき、ありがとうございました。本来皆さまに個別にお礼させていただくべきなのですが、この場を借りて、失礼いたします。

また、今回も、たくさんの方からお土産を頂いてしまいました。とてもうれしかったです！

本当にありがとうございました。

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ところで。

毎年、3～4月頃ネパールの情勢がなんとなく不安定になり、危険なイメージをもたてれしまうことも多く、GW中は他の連休と比べるとネパールを訪問する日本人客は減る事が多い気がする。

が、今年は、見かけ上は安定していたためか、昨年までと比べると、問合せ数も利用数も多かった。実際、4月にネパールに入国した日本人は、昨年よりも10％程増えたということだったので、ああやはり、と納得していたところ。

通常、GW中の旅行申し込みは4月初旬に一段落し、その後直前にパラパラ入るぐらいなのだが、今年は傾向が違った。

4月入ってからの問合せが急増。特に、4月半ば過ぎ（GWに入る1週間前ぐらい）の問合せが集中。

震災直後は旅行などしている気分になれなかったり、自粛モードの影響で後ろめたい思いを感じられていた方も、ギリギリになってやっぱり行こう！と決断された方が多かったのかな？などと考察してみる。

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ところで、こんなことを書いていいのかどうかわからないが、個人を特定できない範囲で。

震災前にGWのトレッキングに申し込み頂いていた2人組の方から、震災数日後に短い携帯メールが入った。避難所生活を余儀なくされ、旅行どころではなくなってしまったので、キャンセルせざるを得なくなった、という内容だった。

予約時にお知らせいただいていた住所を確認すると、連日ニュースで取り上げられている、まさに被災地だった。

初利用の方だったので直接お会いしたことはないが、震災前に何度もメールでやり取りをさせていただいていただけに、胸が痛んだ。

避難所へ移って間もない不自由な時期、他に連絡をしなくてはいけない場所が多々あるだろうに、律義にメールをくださるなんて。いつもとても丁寧な返事を下さる方だった。

その後どうされただろうか。気になっている。

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さて、このGWにも、いろいろな手配を扱った。珍しい例をいくつか、機会を見つけて書いてみたいと思う。

計画停電短縮へ（タメル地区スケジュール掲載）

2011-05-05T16:30:00.000+09:00

明日5月6日より計画停電時間が短縮するそう。現行週98時間のところが、週80時間となる。18時間も短縮！　といっても、毎日平均11時間程度は電気がないわけだが。

参考までに、旅行者の利用が多いタメル地区の計画停電時間は以下の通り。

日曜日　09:00-16:00, 20:00-24:00
月曜日　08:00-15:00, 18:00-23:00
火曜日　06:00-13:00, 19:00-24:00
水曜日　05:00-11:00, 16:00-22:00
木曜日　04:00-09:00, 14:00-20:00
金曜日　03:00-08:00, 13:00-19:00
土曜日　11:00-18:00, 22:00-02:00

※　停電時間は、場所によって異なりますので、すべてのエリアがこのスケジュールで消えるわけではありません。また、ホテルなど外国人が利用する場所のみ停電するわけではありません（←よく質問を受けるもので）。

スケジュールをよく見ると、日中のオフィスタイム中の停電時間は相変わらずそのままなので、がっかり。

たとえばタメル地区の日曜日は、9時～16時まで停電なので、営業時間中は1時間しか電気がないということになる。

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在ネパール日本大使館のホームページに、各地区の停電スケジュールが掲載されています。

http://www.np.emb-japan.go.jp/jp/index.html

写真で見る本日のバンダ

2011-04-27T23:00:00.002+09:00

ネパール観光年である今年はバンダ（ストライキ）はしない、と、昨年、各政党が同意したはずなのに。実施されてしまったバンダ。

午前中、カトマンズ北方面で撮った写真。通行車両はほとんどなく、閑散としている、でものどかな雰囲気の市内。

いつも、バンダの日はTAAN（トレッキング協会）などが空港～市内循環するシャトルバスを臨時で出す。主要ホテルやタメルを結ぶ4ルート。

本日は運賃1人100ルピーだったとのこと。安い。シャトルバス、定期運行してくれると便利なのに。

普段は運転の荒い車でいっぱいになるこの道にもほとんど車はなくて、自転車が道路の中央をブレーキ掛けずに勢いよく、気持ち良さそうに通過。

通行車両がないことをいいことに、道路いっぱい使ってサッカーをしたりクリケットをしたりして過ごす人たち。

バイクで通過しようとしたら、クリケットの板を振り上げた青年が突然後ろを振り向くので、攻撃されるのか？と一瞬ビクッ。

朝のニュースで、カトマンズ郊外では、通行していた車両がすでに10台以上投石や焼き討ちにあっている、といっていたので。

しかしなんてことはない。ただ、ボールを打つ番が来て板を構えただけだったのだが。

そのほかにも、サッカーをしている青年たちが、ボールを追いかけて集団でこっちに向かってきたりしたときもドキっとさせられた。

今年は、暖かくなるのが（暑くなるのが）例年より遅めかな、という感じだったのだが、ジャカランダの花がもう咲き始めていた。

近況など

2011-04-22T00:10:00.002+09:00

最近いつも、ブログ更新できなくなると、このタイトルでごまかしている気がしますが、、、。

先日の強行トレッキングの件、まとめたいと思いつつ、何日も経ってしまいました。5月入ったらいろいろ一段落しそうなので、そのうちまとめてみたいと思っています。

ところで私事ですが、次の日曜日（4月24日）、NHKラジオ第一「地球ラジオ」（17:05～18:50）に出させていただくことになりました。

3年半ほど前にも出させていただいたことがあり、その時は確か「冬に温まる方法」という生活ネタをお話したのですが、今回は、ネパールで今行われている、とあるプロジェクト関連の事を、素人目からお話させていただく、ということで、いろいろ勉強させていただきました。

気軽に引き受けてしまったのですが、私でよかったのかしら？と、今更ながら恐縮している次第です。

お話を下さったMさん、そして、無知な私にいろいろ教えてくださった関係者の方々にお礼申し上げます。

私が出させていただくのは「地球情報局」というコーナー（17時半頃から5分ほど）になります。

よろしければお聞きください。

NHK地球ラジオ：　http://www.nhk.or.jp/gr/

＝＝＝

ブログの文体や雰囲気から、いまだに私の事を男と思っている方がけっこういらっしゃるようで、日本のラジオに出ると必ず「女性の声がしたので驚いた！」という感想をいただきます。

私、女ですので、驚かないでください（笑）。

プーンヒル1泊2日子連れトレッキングのこと

2011-04-10T23:30:00.003+09:00

先週ポカラ発1泊2日で特急トレッキングをしてきた。

コースは次の通り。

1日目：ポカラ→（車移動）→ナヤプル→ゴレパニ（泊）
2日目：プーンヒル→タトパニ近く→（車移動）→ベニ→（車移動）→ポカラ

通常3泊4日かけるコースだが、1泊2日で強行実施。

上の画像は、プーンヒルの展望台から撮影したもの。

日程に余裕がないがプーンヒルまで行ってみたい、しかも、ナヤプル～ゴレパニ単純往復ではなく、往復で違うルートを歩きたい、という方の参考になるかもしれないので、後日あらためてまとめてみたい。

あと、このトレッキングには2歳8ヵ月の幼児も同伴。もちろん、全行程歩き通せる年齢ではないので、ポーターに運んでもらって。

背負子などの準備がないため、ストローラー（ベビーカー／3.9kg）に座らせ、ストローラー自体に縄を一周させて運んでもらうという、これまた強行手段で。（ストローラーの注意書きには「子供を乗せたまま持ち上げてはいけない」とあるので、自己責任で使用）

小さい子連れでトレッキングに行きたい、という方の参考になるかもしれないので、こちらも後日まとめてみたい。

ストローラーごとポーターに運ばれる幼児。↓

子連れトレッキング関連記事は↓こちらもどうぞ。

http://tokuhain.arukikata.co.jp/kathmandu/2011/06/post_120.html

新年まであと2週間

2011-04-01T22:00:00.001+09:00

またしばらく更新が止まってしまいましたが。

日本は今日から新年度ですね。

こちらネパールでは、公暦であるビクラム暦の今年も、残すところあと2週間を切りました。

4月14日が、ビクラム暦2068年元日に当たります。

民族によっても新年が異なるためか、ビクラム暦の新年は、日本の新年のように新年ムード一色になる、ということはほとんどなく、はたから見ると普通の休日、程度の扱いです。

ところで、最近急激に暑くなっているような気がします。

晴れた日、屋外での体感気温30度越えぐらい？　日差しがじりじり突き刺すため、暑く感じます。

自転車にかごをつけて果物を売り歩く、インド人の果物かごの中に、マンゴーも並ぶように。

毎年、ジャスミンの開花に本格的な春の訪れを感じ（今年は3月初旬）、マンゴーを見かけるころには夏の訪れを感じています。

偶然の出来事　３

2011-03-25T21:30:00.002+09:00

偶然の出来事シリーズ１、２に続き、最後の1件は、ちょうど2年前に起きた、私本人にかかわる再会体験について書いてみたい。

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私たちの会社、基本的に事前予約者でないと手配は受け付けておらず、飛び込み客の利用はほとんどないのだが、ネパールに到着してからネットで検索し私たちの会社を見つけ、直接来店くださる方も時々いらっしゃる。

2009年春、私の外出中、一人の若い男性が、アポなしで来店して下さった。

私が外出先から戻り、ゲストに挨拶をした瞬間。

その方、ものすごい勢いで立ち上がり、私を指差し驚愕の表情で叫んだのだ。「あっー！！この人知ってる！！！」

予期せぬ突然の反応にびっくり。失礼ながら私、「ガンジャやっておかしくなっちゃったバックパッカー君？」と、内心恐怖を感じてしまった。身なりも崩れていなくて、礼儀正しそうな好青年なのが、逆にますます怪しい。

「どこかでお会いしましたっけ？」とひきつった笑顔で返答。

すると、相変わらず私を指差したまま「バラナシで会った！！！」というのだ。

バラナシという地名が、ますます胡散臭い。確かに私、バラナシには過去2度行ったことがあるが、最初は10年以上前、最近でも2003年の訪問となる。そのどちらかで会ったなんて。

変な人かもしれないから退散してもらおう、などとと思いつつ、6年前（当時）のバナラシ訪問時のことを思い出してみる。

8月だったこともあり、私が泊まったゲストハウスには日本人学生旅行者が何人かいて、一緒に夕飯を食べた記憶がよみがえる。そして、記念に写真を撮った記憶も。後日、メールでその写真を送ってもらい、何人かとは何度かメールのやり取りはしたが、すぐ途切れてしまったことなども。

頭がフル回転し、目の前にいるゲストが、その時一緒に写真を撮ったうちの一人だということに気付いた。大学で地震に関するゼミに入っていたという話を聞いたことも、鮮明に思い出す。当時、どこかで大きな地震があった直後で、地震関係のゼミということで、印象深かったのだ。

そう、彼は、6年前（当時）バラナシで会った学生君（当時）だったのだ。

聞くと、その後就職はしたが、退職。今（当時）は長期旅行の途中だという。ネパール入り後、現地の旅行会社をネット検索していて、たまたま私の会社を見つけたそうだ。

そして、その会社が私の経営だということは全く知らずに、アポなし訪問。→　思いがけず、驚愕の再会！

しばらくは興奮から抜けきれなかった。あれから2年経っているが、今思い出しても鳥肌が立つ。

＝＝＝

今回、偶然の出会いや再会にまつわる話題を3ケース書いてみた。これ以外にも、たくさんの出会いを体験している。これらは、偶然にみえるけれど、もしかしたら必然なのだろうか、などと、ふと思ってしまうこともある。

偶然の出来事　２

2011-03-23T21:45:00.003+09:00

偶然の出来事１　のつづき。

昨年のことだが、やはり、びっくりするような偶然の出会いがあった。

このときのゲストも、定年退職後の男性。世界各地を個人で周って、リタイア後の生活を楽しまれている方。

ネパールには若い頃から訪れていて（新婚旅行もネパールだったとお聞きした記憶が）、少し前から、私の会社のホームページやブログもご覧くださっているとのこと。

2010年秋、2ヶ月程のネパール個人旅行の一部手配をご依頼下さり、ご来社いただくことになった。最近、ゲストの方に直接私が対応させていただくケースは少ないのだが、この方は、私の都合に合わせてお越しくださり、直接お目にかかることができた。

旅行や趣味のことなどを楽しくお聞きしていたのだが、ところどころ出てくる話題が、実家の父の定年前の勤務先と共通する部分があることに気になり始めた。

普段、プライベートな質問はしないようにしているのだが、この時はいてもたってもいられなくなり、不躾にも、ゲストに定年前の勤務先名をたずねてしまった。すると、返ってきた社名は案の定、私の父が長年勤め、定年退職した会社と同じだったのだ。

ゲストにもそのことは告げたのだが、すぐに他の話題へ移り、その後、オフィスをあとにされた。

同じ会社の社員だったとは言っても、2万人以上の従業員がいるところ。

また、私の名字は非常に珍しく、こちらのサイトによると、日本に9世帯（正確性は不明だが）しかないようなのだが、ゲストがネパール入りされる前、なんども手配内容に関するメールでのやり取りをさせていただいたにもかかわらず、私の名字を見ても父と結びつかなかった、ということは、おそらく現役時代も接点はなかったのだろう、などとと思っていた。

しかし、翌日、ゲストからお電話が。

「昨日の件ですが、もしかして、お父さんの下のお名前は▽▽さんではありませんか？」

聞くと、一時期同じ部署にいたこともあるという。父のこともよく覚えて下さっていた。名字の件は、そういえば珍しい名字ではあるが、とくに意識もせず、そこから父と結び付けるまでには至らなかった、とのこと。

それはそうだろう、たまたま見つけた現地の会社。そこを経営しているのが元同僚の娘だなんて、そこまで突飛な想像は普通しないだろう。

なにはともあれ、すぐに父にメールをしたところ、父もこの方のことはよく覚えていて、ネパールでの偶然の出会いにとても驚き、喜んでいた。

一ゲストだった方が、突然、古くからの知り合いのような近しい存在となり、嬉しいやら、気恥ずかしいやら。

こんなこともあるのだなあ、と、驚き感激した出来事だった。

＝＝＝

偶然の出会いに関する話題。あと1ケース、次回につづきます。

偶然の出来事　１

2011-03-21T21:30:00.014+09:00

偶然の出会いや再会に驚くことがよくある。先日も、世界の狭さを実感したところだった。

ここ1年ほどで体験した3ケースを書いてみたい。

＝＝＝

先日、還暦を過ぎた男性ゲストの方々が、私のトレッキング会社を利用してくださった。

旅行開始前に何通ものメールのやり取りをし、最終の確認なども終え、ネパール入りまであと数日と迫ったある日のこと。今回のネパール旅行に対する思い入れが書かれたメールをいただいた。

それは、こんな内容だった。

学生時代の部活の後輩が、35年ほど前に10年ほど、ネパールの山村で暮らしていた。そういう縁で、当時、同じ部活の部員同士が結婚する際、その村に結婚式を挙げに行った者もいる（※）。

残念ながらその結婚式には参列できなかったが、今回、約35年越しでやっと念願のネパールトレッキングに出発できることになった。ネパール初訪問をとても楽しみにしている。

・・・とのことだった。

私事で恐縮だが、このゲストたちは私の父と同世代。父も、若かりし頃自転車での日本一周を計画、しかしすべて実現せず、残りの区間を定年後、35年以上越しで走りつなげた、ということがある。

参考記事：http://dailynepal.blogspot.com/2010/04/20.html

そんなこともあり、このゲストたちの思い入れに深く共感、胸が熱くなる思いがしたのだが、それよりも何よりも驚いたのは、ゲストたちの『大学の後輩』という方が、私も面識のある方だったのだ。縁あって2年前に知り合い、それ以降、私たちの会社のこともよく気にかけて下さる方。

このため、ゲストたちは、後輩氏から私たちの会社を紹介してもらったのかと思ったのだが、そうではないとのことだった。誰からの紹介でもなく、ネット検索でたまたま見つけ、利用を決めてくださったという。

今回、偶然にも、ゲストの後輩氏が、ゲストたちより1日遅れの便でネパール入りされる用事があり、その件でもメール連絡を取らせていただいている最中だったのだが、双方とも、同時期にネパール入りする予定があることなど、知る由もなかった。

双方とも、大学卒業後（後輩氏が部活を1年で辞め、それ以降とのことなので40年近く）連絡を取ったことはなく、近況も知らないというのだ。

しかもゲスト、実は複数社に問合せをしていたという。しかし、最終的に私の会社を選んで下さった。もし他の会社を選んでいたら、双方が同時期にネパール入りしていることを、共通して知る者もなく、ただのニアミスに終わっていただろう。

せんえつながら私が仲介役となり、双方へ連絡を取らせていただいた。ネパールでのスケジュールが合えば、40年近くぶりの再会の機会を、ここネパールで作っていただけるかもしれない、などと考えると、他人事とは思えず、気持ちが高ぶっていた。

残念ながらネパール滞在中のスケジュールは合わず、再会実現はならなかったのだが、電話で話しをすることができたとの連絡をいただき、自分のことのようにとても嬉しく、感動した。

いろいろな偶然が重なった今回の件。世界は広いようで狭いんだなあ、と、しみじみ実感した出来事だった。

（※）追記：
ゲストの後輩氏はネパールに関する著書をお持ちです。先述の『ネパールの山村で結婚式を挙げた部活の仲間』の話は、著書のひとつ『ヒマラヤの花嫁』の中におさめられています。

＝＝＝

偶然の出会いに関する話題。あと2ケースつづきます。

→　偶然の出来事2　へ

ホーリー祭もうすぐ（チールも建てられた！）

2011-03-13T19:25:00.001+09:00

ホーリー祭（色水や色粉を無礼でかけあう祭）の6日前の本日、カトマンズ市内ダルバール広場に、色とりどりの布がぶら下がった、チール（चिर）建てられた。

このチール建立を目印に、水かけが解禁となる。

ホーリー当日（今年は3月19日）が近づくにつれ、仲間内での水かけが、見知らぬ通行人への狙い撃ちに変わることも。

水に濡れるのは一歩譲ってよいとして、至近距離から狙われ痛かったり、バイク運転中に流れ弾にあたってハンドルを取られそうになったりすることもあり、これからホーリーに向けては、外出したくなくなるのが正直なところ。

度の過ぎる水かけで逮捕者も出ていると聞くが、屋上などから隠れて狙われると、犯人を特定できないことも多く、悔しい思いをすることもよくある。

ホーリー前日・当日は水かけ合戦もかなり白熱するので、街歩きの際には不意打ちに遭わないよう注意しながら、濡れてもよい覚悟で出かけよう。

ネパールの国花シャクナゲ、徐々に満開中

2011-03-10T14:30:00.003+09:00

3月初めから本日現在、プーンヒルトレッキングから帰ってきたガイドたちの話によると、ウレリ（2120m）付近で、ネパールの国花シャクナゲが満開となっていたとのこと。上の写真は3月1日、ウレリにてガイドが撮影。

ちなみに、同時期エベレスト方面のパグディン（2610m）でも、咲き始めていた模様。

ランタン方面では、ラマホテル（2340m）あたりで咲き始めていたとか。ドゥンチェ（1950m）では、行き（3月初旬）には満開だったが、帰り（本日）には散り始めていたそうだ。

以下、ガイドがウレリで撮影した満開のシャクナゲの様子。

遠方に見えるヒマラヤはアンナプルナサウス。

一方、ゴレパニ（2853m）付近では、3月初旬当時、まだつぼみの段階。

撮影時期から10日ほど経っているので、そろそろ咲き始めていることだろう。

シャクナゲの季節に合わせ、トレッキングを計画する方も多い。標高によって満開になる時期が異なるが、2500m以上の場所だと、3月半ば過ぎから後半にかけてが見ごろとなるかもしれない。

写真撮影：Mr. Tej Shrestha（ガイド）

郵便局で荷物をネズミにかじられた

2011-03-08T21:15:00.001+09:00

先日のことだが、実家の母がひな祭り用に雛あられを送ってくれたというので、楽しみに待っていたところ、3日夕方、郵便局から、荷物到着の知らせが入った。

しかし、今から取りに来ても間に合わないから明日以降来るように、と局員が言うので、仕方なく、翌日、スタッフに取りに行ってもらった。

帰ってきたスタッフから「荷物、ネズミに食べられてたよ」との報告が。

以前、2度程ネズミ被害を体験しているため、また？と思ったのだが、今回は、到着から受け取りまで24時間も経過していない。まさか、と思って受け取ると、あらら、本当にかじられていた（涙）。なんと素早い行動。

荷物を詰め終わった後、最後におまけで、紙包装で密封されていない『雷おこし』を二包、ビニール袋に入った本包みの荷物とダンボール箱の隙間に突っ込んでくれていたのだが、まさにそれが狙われてしまったのだった。

スタッフ曰く、局員「食品が入っていると間違いなくかじられるね。特に魚系なんか入っていたら、アサン（郵便局からも近い庶民の市場）からニオイを嗅ぎ付けて走ってくるから」と、のんきに言っていたとか。

そういえば、同じようなことを、同じような態度で、数年前にも言われた覚えがある。

誠意のかけらもないこういう対応に、怒りと悔しさ倍増。だが、仕方ない。

ツイッター経由で、二重のビニール袋に入れることで被害が防げる（確率が高い）ことを教えていただいた。

郵便局の対策は期待できないから、今後は、送付側に頼み、念入りに対策を取ることにしよう。自分の身（食品）は、自分で守るしかない。

以前の、涙のかじられ体験記はこちら：
ネズミにかじられた（2005年10月）
郵便局にまつわる話：（ネズミは海苔が好き？）（2006年5月）

ロサールのおすそわけ

2011-03-05T19:15:00.001+09:00

本日、ギャルポ・ロサール。シェルパ族の多くが、新年を祝う日。

私の大家、ナムチェバザール出身のシェルパ族なのだが、先日より、ロサール準備で慌ただしい様子だった。大掃除をしたり、庭にテントを建て、祝い事に欠かせないという、カプセと呼ばれる揚げ菓子を屋外で大量に作ったり。

そのおすそわけを、本日もらう。大量すぎて、しばらくカプセのおやつが続きそう。

今日は朝から快晴。スモッグもなく、澄み渡った青い空に、タルチョと呼ばれる祈祷旗がはためいている。なんとなく癒される光景。

明日、この旗を新しく取り替えるのだそうだ。

シバラトリの日の通せんぼと、大麻のこと

2011-03-02T21:20:00.003+09:00

気付くと、ブログ更新しないで2週間程経っていました。記事にする程のこともなく、ついついツイッターばかり利用してしまいます。毎日訪問くださる読者の皆さま、申し訳ありません。

・・・

さて、今日はシバラトリ（シバ神生誕祭）で祝日。シバ神を祭る寺院、特に、カトマンズにあるパシュパティナート寺院には、毎年、ネパール国内からだけではなく、インドからもたくさんの修行者が集まる。周辺は通行規制も行われ、とても混雑する。

市内では、子供たちが道の端から端へ紐を引っ張り『通せんぼ』をする場面に、あちこちで遭遇する。通せんぼをして、通行人や通行車両から小銭をもらう習慣があるのだ。毎年、私も、前の日に1ルピーや2ルピー硬貨をたくさん準備して、通せんぼをされるたびに子供たちに渡すようにしている。

今日は車で移動したのだが、道路の真ん中にまで立ちはだかり通行を遮る子供たち（上の写真）。気合の入りように思わず苦笑。

そういえば以前、バイクで移動中、本当に小銭がなくて「ごめんね、午後も君たちここにいたら、帰りに通る時に必ずあげるから」と約束したら、賢い子供が「じゃあ、ナンバー控えておくよ！」と、メモし始めて焦ったことが。

＝＝＝

ところで、この日は大麻を吸っても、比較的多目に見てもらえる日でもあるとのこと。

そこで思い出す話が。

数年前、シバラトリの翌日の出来事。ゲストの観光予定があったのだが、予定していたガイドから、朝、観光開始予定時刻の1時間を切ったころに連絡が入った。弱々しい声で「昨晩遅くに調子が悪くなって、救急車で病院に運ばれた。ドクターからまだ安静にしているよう言われているので、今日の仕事はできなくなってしまった」というのだ。

申し訳なさそうに何度も謝るし、声の調子から仮病ではないことも明らかだったので、怒る気も失せ、急きょ他のガイドを手配したのだが、その後、急病の真相が明らかになりあきれる羽目に。

彼、前夜（シバラトリの日の夜）、友人たちから「シバ神のプラサド（供物）だよ」と言われて、ミタイ（甘いネパール菓子）をすすめられたとのこと。断る理由もなく口に入れたところ、気分が悪くなり、救急車で病院に運ばれる事態となったらしいのだ。

「急性食中毒か何か？」と聞く私に、周りにいたネパール人スタッフがみなにやにや笑い出す。聞くと、誰が入れたのかは知らないが、ミタイの中にガンジャ（大麻）が入っていて、悪酔いしたのが原因らしいのだ。

「本当はガンジャ入りって知ってて、自分で好んで食べたんじゃないの？」と問われると、焦って否定はしていたが果たしてどうだったのか。

その翌年も、彼、シバラトリの翌日に観光の仕事が入った。前夜は「他人からすすめられても何も食べないこと」「早く家に帰って寝ること」を固く守らせ、翌日、無事ガイドの任務を遂行できた、ということが。

2月の雨と、その後のヒマラヤ

2011-02-17T12:15:00.003+09:00

先週後半からスモッグ（春霞？）の影響で、晴れてはいるもののスカッとした青空は広がらず、弱い日差しの日が続いていた。そしてその後天気が崩れ、昨日まで連続2日程、雨のち曇りの悪天候に。

例年のことを振り返ってみると、毎年今ぐらいの季節に、1日中雨が降る日が必ずあるような気がする。季節の変わり目だからだろうか。

国内線にも影響が出ていた。ルクラ便も、2月12日ほぼ定刻通り飛んだあと、13日、14日と2日間全便欠航、15日悪天候の中何便か飛んだが、16日も全便欠航、というような状況だった。

ちょうど、私たちのゲストは、予定通り12日と15日の運航便でルクラへ飛べたので、送り出す側としてはホッとしていたのだが、その後の悪天候で、昨日まではヒマラヤは全く見えないという残念な日が続いていたようだ。

このまま悪天候が続き、ヒマラヤも見えないまま終わってしまうのだろうか、と心配していたのだが、昨晩、厚い雲の切れ間に、満月前の明るい月（18日が満月）がのぞいているのを確認し、天気の回復を期待。

今朝は、私の家の周辺、冬季にも見られなかった程の濃霧に覆われていたが、「濃霧が出る日は晴れる」ため、さらに期待していたところ、10時頃から青空が広がり始めた。

昨日の降雨中、カトマンズ周辺の丘（といっても3000mぐらいの山）では雪が降っていたようで、市内からは雪山がくっきり見えていた。写真は、午前中ダルバールマルグ（元王宮通り）から撮影したもの。雪山の前にある肌色の建物は元王宮。

ところで、ナムチェにいるガイドによると、雪が積もり、歩くのが大変な状態だそうだ。ちなみに、今日はよい天気でヒマラヤも見えている、とのこと。

しばらく残雪／氷結があるかもしれないので、これからルクラ入りするトレッカーは気をつけて。

なにはともあれ、天気が回復して安心した。

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私事だが、ちょうど7年前、ネパールから、アラスカのフェアバンクスにオーロラを見に行った。

出現確率の高いという1月の訪問だったのだが、3夜中2夜とも出現せず、観賞できないまま終わってしまうのだろうか、とあきらめ始めていたところ、最終日に大ブレイクし感激。

ネパール旅行を手配していて、悪天候ののち回復して、最後にヒマラヤが顔を出してくれる、というパターンはよくあるのだが、そのたびに、オーロラのことを思い出す。

カトマンズ・トリブバン空港前にできたエアポートホテルのこと

2011-02-08T22:00:00.001+09:00

ネパールで唯一国際線が乗り入れているトリブバン国際空港。そこから市内までも5kmほどしか離れていないカトマンズ。

深夜到着でも、10分程車で走れば、ホテルが無数に立ち並ぶ旅行者エリアの「タメル地区」へ移動できるためか、今まで、エアポートホテルと銘打つホテルはなかった。

「空港近く」と紹介されるエベレストホテルは、徒歩圏内ではないし、空港近くパシュパティナート周辺にあるホテルは、インド人ビジネスマンやパシュパティナート巡礼用のインド人向けがほとんどだし。

しかし、2011年元旦より、空港ゲートの目の前に新ホテルがオープン。その名も、Airport Hotel Kathmandu。

空港ゲート付近から撮影↓

手元にあるホテルのパンフレットによると、シングル素泊まり124USドル（宿泊料100USドル＋10％サービスチャージ＋13％VAT）。

※　私の経営する旅行会社では、ホテルへ直接予約するよりも値下げして予約承っています。

5つ星レベル並みの料金だが、予算が合う場合はお薦めかもしれない。ネパールバンダが予定されている前後の宿泊にも向いているかも。

計画停電延長へ（タメル地区スケジュール掲載）

2011-02-06T14:30:00.001+09:00

明日2月7日よりまた計画停電時間が増えて、週98時間に増えるとのこと。つまり毎日平均14時間停電するという計算。

参考までに、旅行者の利用が多いタメル地区の計画停電時間は以下の通り。

日曜日　09:00-16:00, 20:00-03:00
月曜日　08:00-15:00, 18:00-01:00
火曜日　06:00-13:00, 17:00-24:00
水曜日　04:00-11:00, 16:00-23:00
木曜日　02:00-09:00, 15:00-22:00
金曜日　01:00-08:00, 13:00-20:00
土曜日　11:00-18:00, 22:00-05:00

※　停電時間は、場所によって異なりますので、すべてのエリアがこのスケジュールで消えるわけではありません。また、ホテルなど外国人が利用する場所のみ停電するわけではありません（←よく質問を受けるもので）。

＝＝＝

以前の長時間停電の時は、3～4時間に分け停電、その後2～3時間程度送電、そしてまた停電、を繰り返すようなスケジュールだった。

が、今回は、長時間一度の停電。

どちらが便利なのか。まあ、24時間中、14時間電気がないという時点で、どのようなローテーションで停電となろうが、不便なことには変わりないのだが。

送電時間が深夜の就寝中の時間帯に当たっている日など、実質給電される電気を拝める日は限られているといっていいかもしれない。自家発電などで補う電気は別として。

さて、半月後、さらに何時間まで停電時間延長するか、乞うご期待！

ボダナートと今日の空

2011-01-29T21:30:00.003+09:00

午後、ふと思い立ってチベット仏教寺院ボダナートへ。

はるか向こうの山のあたり、空の低い所には白い雲も浮いていたけれど、ボダナート上空は雲ひとつない快晴。

一日、よい天気だったが、午前中のマウンテンフライトは全便欠航だった模様。

なにはともあれ、先日来、日に日に暖かくなっていくのを実感できる今日この頃。

春はもうそこまで来ている。

ネパール元国王が印刷されている紙幣が使えなくなる！（大使館からのお知らせ転載）

2011-01-28T20:15:00.002+09:00

3月18日追記：ネパール中央銀行は、3月14日から使用中止とするとしていた国王の図柄のある紙幣ですが、ネパール中央銀行は、3月17日に、今後も以前と同じように使用できると発表したそうです。

＝＝＝

1月28日付け大使館からのお知らせ転載です。

＝＝＝

国王が印刷された紙幣の使用期限について

先日新聞でも報道されましたが，現在使用されている紙幣のうち，国王が印刷されたものについては，本年３月１４日までしか使用できなくなります。旧紙幣につきましては，もよりの銀行にて交換してくれます。３月１５日以降，旧紙幣は使用でなくなりますが交換はできるそうです。しかし，中央銀行が指定した銀行のみとなります。できるだけ，３月１４日までに交換することをおすすめします。

＝＝＝転載以上＝＝＝

確認してみたところ、私の手持ちの中にも、数は少ないが元国王が印刷されている紙幣が混ざっていた。

これから、優先的にこれらを使って行かないと。こりゃ、まるでトランプのババ抜きだな。

旅行者の方も、気付かぬ間にババ札を混ぜられないよう、気をつけて。

ネパールリピーターの方で、日本に持ち帰ったネパール札の中に国王画のものが混ざっている場合は、次回銀行で交換しましょう。

ルクラ便連日欠航とヘリコプターチャーターのこと

2011-01-24T23:00:00.001+09:00

ツイッターには、最近このネタばかり書いているのだが、今日まで10日ほどすっきりしない空模様で、国際線や国内線に影響が出ていた。

晴れてはいるのだが、上空がガスっていて、日差しも弱い天候。

国際線では、日本人の利用も多いシンガポール発シルクエア便やバンコク発タイ航空便が、視界不良のためカトマンズ空港に着陸できず、インドのラクノウやカトマンズ上空で長時間待機後、やっと到着できた日も。

国内線では、旅行者の利用の多いマウンテンフライトは、この10日間で欠航と大幅遅延が半々ほど。ポカラ路線も、朝8時の始発便が正午過ぎになって飛び始めた日もあった。

そしてルクラ路線。1月17日、午後過ぎに2便程飛んだものの、その後天候不良が続き、本日午後過ぎまで6日間連日全便欠航していた。

今の季節、トレッキングはオフシーズンなので、6日連続ルクラ路線が飛ばなくても、昨年11月の連日欠航時のように何千人もの待機客でルクラがあふれるような事態にはなっていなかったようだが、それにしてもかなりのトレッカーが、カトマンズに戻れずルクラで待機している状況だとか。（現地で足止めを食っている私たちのガイド談）。

こういう状況では、帰国便が迫った外国人トレッカーたちは、ヘリコプターをチャーターしてカトマンズに戻る。チャーター費用は5人乗り1機約3,000USドル程度と高いが、シェアする仲間がいたり、物資を運んだヘリがルクラに駐機しているときなどは、1人500USドル前後で利用できることもある。

しかし現在はトレッキングオフシーズン中。チャーターヘリをシェアする仲間もすぐに見つからず、ルクラに駐機しているヘリもなく、安価でのヘリ探しにかなり難航していた模様。

しかも、ルクラの天候不良によりヘリコプターもルクラへは飛べず、ルクラから1時間程歩いた場所で離発着していたとのこと。

ちなみに、昨年11月に定期便連日欠航となった際には、チャーターヘリの予約を取るのも2～3日待ち、というような厳しい状況になっていた。

ところで、カトマンズに戻って来られず今日で4日が経過した私たちのガイド。本日午後過ぎになって、2便が飛んだようなのだが、外国人トレッカーが優先搭乗したため、ガイドは後回し。

一昨日、ゲストをチャーターヘリでカトマンズに送りだした時点で、すぐにバンダル（ジリより約15km程ルクラ寄りにある車道が通っている場所）まで徒歩移動に切り替えればよかったのだが、なかなか決断も難しい。

ガイドの足でルクラ→バンダルまで徒歩3日＋バンダル→カトマンズまでバス移動1日の4日が必要。飛行機だとルクラ→カトマンズ間約30分。明日フライトが飛ぶかも、と期待してしまうと、徒歩移動にはなかなか切り替えられない。

いっそのこと、来週からのトレッキングまで、ルクラにいれば？なんて冗談でいっているのだが、彼自身は早くカトマンズに帰って来たいらしい。

ヤギのせいで

2011-01-21T23:00:00.001+09:00

先日までの繁忙期。ガイドたちが「またプーンヒル？今度はナムチェに行きたい」とか、「いつもカラパタールで疲れた。今度はプーンヒル辺りでのんびりしたい」とか（この逆とか）、好き勝手（？）なことを言っていた時も、毎日オフィスから外に出ることなく、淡々とガイドの調整や管理をしていた事務スタッフ。

一時的に予約が減る今の時期に、冬休みを兼ねた国内旅行をボーナスとすることに。

ポカラへ行ったこともなければ、飛行機に乗ったこともないという女性スタッフ（独身）。彼女には、視察と経験のため、片道飛行機利用、ポカラの得意先ホテル2泊し、主要観光地を周ってくるよう指令を出した。

しかし、女性の一人旅はまだ一般的ではないネパール。誰と行くかが問題となった。女性の友達同士だと親が許さないだろうし、弟と行くのも楽しくない。父親との二人旅もちょっと、、、という彼女に、別のスタッフが提案、「田舎の母さん連れて行けばいいじゃない？」

聞くと、田舎に1人で住む（家族はみな通学通勤のためカトマンズ在住）母親もポカラには行ったことがないという。もちろん飛行機も未体験。

それなら、親孝行も兼ねて、母娘ポカラ珍道中を繰り広げてこい！ということで、母娘分会社もちで計画を立てることに。

期限は1月末まで。2月に入ると春節休暇の影響で、東南アジア各地に住んでいる邦人の方からの予約が入る。その後春休み、GWと続く。1月半ばの今の時期を逃すと、次に休みが取れるのはGW明けとなるのが例年のパターン。

母親に連絡を取って、今すぐにでも行って来い、といっているのに、なかなか出かけようとしない。そんなこんなで1週間以上経ってしまった。

渋る理由を聞くと、実は、、、と彼女。

実は、田舎で家畜として飼っているヤギが、もうすぐ出産予定なのだそうだ。母親は、今か今かと待っているそうなのだが、まだ生まれる気配がない。だからといって、この隙に旅行で家を空けるわけにもいかない。

ヤギの出産が無事に済まないことには、安心して旅行も出来ない、とのことなのだ。

なんとも心温まる素朴な理由で、他のスタッフともども笑ってしまった。

まあ、そういうことなら仕方がない。ヤギが無事出産を終え、都合がついたら、本格的に計画することにしよう。

大物歌手のライブがカトマンズでも

2011-01-20T22:30:00.002+09:00

昨日19日、タメルにあるレストランで、在留邦人を対象にしたちょっとしたイベントがあった。

国連環境計画親善大使としてカトマンズを訪問されていた、歌手・加藤登紀子さんの、講話会と称したミニライブ。

至近距離で生の歌声と素敵なお話を聴き、握手もさせていただき、ツーショットで写真も撮らせていただき（せっかくなのでミーハー丸出し）、感動して帰宅。

そして今朝、タメルを歩かれている姿を拝見。ああ！と思ったのだが、スクーター運転中ですぐには止まれず、通過することに。

なにはともあれ、カトマンズでこんな機会に恵まれるなんて、感激。

そして、別件だが、2月19日には、カナダ人歌手・ブライアン・アダムスのライブが、カトマンズ市内のスタジアムで予定されており、大々的に宣伝されている。

チケットは2,000ルピー～とのこと。この時期ネパール滞在予定の方、記念にいかがですか？

参考記事：http://www.ekantipur.com/2011/01/13/entertainment/bryan-adamslive-in-kathmandu/327940/

寒い日にはヤギ足のスープ

2011-01-17T16:30:00.001+09:00

昨夕雨が降り、体感的に今冬一番の冷え込みだった本日。

いつも、朝10時頃のタメルの気温（オフィス前の電光温度計による）は8～10度程なのだが、本日は6度。室温も9度。

こんな日には、「ヤギの足のスープ」を作って食べる（飲む）のが、私のオフィスの習慣。毎冬1～2日、本当に寒い日があるのだが、そういう日は、「今日はヤギ足だよね？」と誰からともなく言い出して、スタッフがおいしそうなヤギの足を買いに走る。

オフィス近くの肉屋ではいいヤギ足が見つからず、スタッフ、市場のあるアサンまで「足」を求めて遠征。それでも、こんな寒いには庶民の考えることは同じなのか、なかなか良い足が見つからず、下処理のしていない毛つきの足2本を購入し、戻ってきた。

キッチン担当のスタッフが、直火であぶって毛と皮膚を焼き下準備。

たくさんの種類のスパイスと、ニンニク、ショウガを入れ、圧力鍋でじっくり煮込む。身体の芯から温かくなる、コラーゲンたっぷりのヤギ足スープ。

ところで、なんせ室温10度以下、ついだそばから冷めていって、スープの表面にはすぐに膜がはってしまい、写真ではおいしそうに見えないのが残念。

山芋とマーゲサンクランティ祭

2011-01-15T21:30:00.003+09:00

ネパールの公暦ビクラム暦10番目の月Magh月1日の今日は、マーゲサンクランティ。この日から、日が長くなるとも言われている。（実際には、すでに日は長くなり始めているけれど）

山芋を食べる習慣があり、数日前から八百屋には立派な山芋がずらりと並べられていた。

ちなみに山芋は、ネパール語ではतरुल（Tarul)、「タルル」「トルル」と聞こえる。とろろ芋と似ている。

粘度が高くて、すりおろしたものをお椀に入れると、お椀を逆さにしても落ちてこないぐらい（やや大げさだが）。とろろがけご飯にすると、とても美味しい！

計画停電延長へ（タメル地区スケジュール掲載）

2011-01-14T21:15:00.000+09:00

1月16日よりまた計画停電時間が増えて、週84時間に増えるとのこと。つまり毎日12時間停電するという計算。

参考までに、旅行者の利用が多いタメル地区の計画停電時間は以下の通り。

日曜日　04:00-10:00, 15:00-21:00
月曜日　01:00-07:00, 13:00-19:00
火曜日　07:00-13:00, 19;00-01:00
水曜日　05:00-11:00, 17:00-23:00
木曜日　03:00-09:00, 14:00-20:00
金曜日　11:00-17:00, 23:00-05:00
土曜日　09:00-15:00, 20:00-02:00

停電時間は、場所によって異なります。詳しくは、在ネパール日本大使館のホームページにて確認を（本日現在未掲載ですが、休日明けにアップされることでしょう）

http://www.np.emb-japan.go.jp/jp/index.html

濃い朝霧はカトマンズの冬の風物詩

2011-01-09T22:30:00.001+09:00

私の住まい周辺では今のところ霧が発生した朝はないのだが、空港周辺は毎早朝霧に包まれている模様。

このため、年末から、早朝便のマウンテンフライトやルクラ路線は大幅遅延していたし、ポカラ路線も、始発便の8時発便が昼近くになってやっと飛べた、ということもよく起きていた。（現在も同じ状態が続いている）

写真は、今朝カトマンズ郊外に住むスタッフが撮影したもの。

あらためて新年のご挨拶

2011-01-07T20:15:00.002+09:00

私の旅行会社のガイドたち、旅行シーズンに入った秋以降、誰かしら山や観光に出ていたのですが、昨日ガイドたちの仕事がやっと一段落しました。

明日からまた観光やらトレッキングやらでカトマンズを離れてしまうガイドもいるため、今日の貴重な1日を利用し、タメルのオフィスにガイドたちが集結。

チウラ（干し米）と、キッチン担当の女性スタッフが作ってくれたチキンカレー、アルコール類で、昼間からささやかなお疲れ会（兼年末年始の打ち上げ）を実施することになりました。

狭い室内にはみんなが入りきらず、急きょ屋上に敷物を持ってあがって、太陽の下での会に。

簡単な反省会後、今までがんばってくれたお礼も込めて、みんなにわずかながらのお年玉を授与。

こうやってみんなで楽しく息抜きできるのも、ヒマラヤンアクティビティーズをご利用下さった皆様のおかげです。

遅ればせながら、昨年中、および、この年末年始には、たくさんの方々にご利用いただきありがとうございました。本来、お1人ずつにお礼申し上げるべきなのですが、この場を借りて、失礼いたします。

2011年はネパール観光年。今年もたくさんの方の旅行のお手伝いをさせていただければ嬉しく思います。

今年もどうぞよろしくお願いいたします。

新年のご挨拶

2011-01-01T21:15:00.001+09:00

あけましておめでとうございます。

昨年中は、たくさんの方々にブログを訪問いただき、ありがとうございました。

更新頻度が落ちていますが、不定期に更新していきますので、今年もどうぞよろしくお願いいたします。

＝＝＝

大晦日の昨晩雨が降り、今朝は地面も濡れていたカトマンズ。

ちょうど10年前の2000年大晦日の夜にも、雨が降ったことを思い出した。

今朝は、多少雲もかかっている空だったのだが、一応晴天で、ナガルコットからは午前中ヒマラヤも拝めていたそう。

いつになく風が吹いていて、昨日今日とルクラ便は全便欠航。

そんな感じの年明けでした。

久しぶりに停電のことなど（12月29日から週74時間停電）

2010-12-28T23:30:00.001+09:00

ブログ更新を怠っていたこの1ヶ月ほどの間に、あれよあれよという間に計画停電時間が増えて、12月29日より週74時間停電となる。

毎日10～11時間電気がない計算。

参考までに、旅行者の利用が多いタメル地区の計画停電時間は以下の通り。

日曜日　09:00-15:00, 20:00-24:00
月曜日　08:00-14:00, 20:00-24:00
火曜日　07:00-14:00, 20:00-24:00
水曜日　05:00-10:00, 14:00-20:00
木曜日　03:00-08:00, 14:00-20:00
金曜日　02:00-07:00, 14:00-20:00
土曜日　05:00-09:00, 15:00-21:00

＝＝＝

細切れ停電ではなく、いっそのこと、週3日は全く電気がなくてもいいから、残りの4日は24時間給電してほしいよね、などとスタッフが言っていたのだが、それもいいかもしれない。

ネパールでは一週間は7日ではなく、4日です、ということにして。

例年通りだと、これから半月ペースで、面白いぐらいに停電時間が増えていく。

過去最高毎日16時間停電していた。さて今年は何時間を目指すのか？（あ、別に目指しているわけではないか）

停電とは関係ないが、今年はここ2～3年と比べるとなんとなく寒い気もするし、2月初旬ぐらいまで、寒くて暗くてわびしいカトマンズの冬はつづく、、、。

ネパール国内線値上げ：2010年12月26日より

2010-12-26T22:00:00.000+09:00

燃油料の値上げに伴い、ネパール国内線運賃が、2010年12月26日より、1～数ドルの値上げとなっています。

旅行者の利用の多い主な路線の代金は、以下の通りとなります。

≪片道国内線料金（燃油料込）≫

　カトマンズ～ポカラ間　旧92USドル　→　新93USドル
　カトマンズ～ルクラ間　旧115USドル　→　新116USドル
　マウンテンフライト　160USドルのまま現状通り

私の経営する旅行会社・ヒマラヤンアクティビティーズの国内線運賃のページに、主要ルートの新料金を掲載しています。

ブログまで手が回りません、、、

2010-12-07T23:30:00.000+09:00

前回の更新からだいぶ間があいてしまいました。

11月半ば過ぎ、一時新規問い合わせメールが減ったのですが、12月に入り、また急増。

メール返信作業に追われ、どうにもこうにもブログまで手が回りません。

しばらく更新頻度が落ちそうですが、月末あたりからまた復活できるかと思います。いつものぞいてくださる皆様、申し訳ありません。

ツイッターの更新頻度も落ちていますが、ブログに比べれば何かしらつぶやいていますので、よろしければご覧ください。

ツイッター版日々のネパール情報：https://twitter.com/infonepal

カトマンズ～ルクラ国内線11月の連日欠航のこと：その２

2010-11-25T21:00:00.002+09:00

先日のつづき、の前に、本日25日も、カトマンズ～ルクラ間全便欠航。

ポカラ周辺の悪天候で、ポカラ～ジョムソン便も全便欠航。カトマンズ～ポカラ便も、正午近くになってやっと運航開始となっていた。

カトマンズは雲のかかった空模様だったが、早朝のマウンテンフライトは運航。

さて、本題の先日の続きを。

＝＝＝

カトマンズ～ルクラ間、連日欠航になるとどういう状況になるのか、という問い合わせもあるのだが、その時の状況による、としか言いようがない。

今回、私たちが手配していたゲストでも、欠航の影響を受けた人たちがいたのだが、その状況は多種多様。参考までにいくつかのケースをあげてみたい。

●　その１：陸路移動に切り替えたケース

11月11日にトレッキングを終えルクラに戻り、12日のフライトで飛ぶ予定だったゲスト（航空券のみの手配でガイドの同行無）、12日は一部の便は飛んだもののそれ以降欠航となり、予定日に飛べなかった。

その後、13日～15日まで全便欠航、16日、17日と一部の便は飛んだが当日搭乗予定客が優先され、結局乗れず。その時点で、カトマンズに戻れないトレッカーがルクラに1000人以上待機していたとも言われており、陸路でカトマンズに戻ることを決断。

18日ルクラを発ち、車道が引かれていないバンダル（ルクラから見てジリの手前）まで徒歩移動、バンダルからジープをチャーターしカトマンズへ23日夜帰着。

空路では約30分の行程だが、陸路だと、毎日ひたすら歩けるだけ歩いても、6日はかかる。

ルクラで立ち往生していた他のゲストの方は、現地のガイドたちに「バンダルまで3日で歩けるから歩いたほうが早いかもよ」と言われたそうだが、さすがにそれは現地人だから歩ける日数であって、一般的には無理だろう。

●　その２：連日の欠航でも運よく予定日当日に搭乗でき、何の予定変更もないままカトマンズへ戻って来られたケース

11月11日にトレッキングを終え、12日のルクラ発航空券を持っていた「その１」とは別のゲスト、「その１」の人よりも予約便が早かったためか、多少の遅延はあったものの、予定便にてすんなりカトマンズに帰着。

12日は多くの便が欠航していたのだが、こういうこともある。

●　その３：カトマンズで欠航に遭遇し、すぐにアンナプルナ方面へ行程を変更したケース

11月14日のカトマンズ発でルクラへ向かう予定だったゲスト。この日はルクラ路線全便欠航（前日も全便欠航だった）。その時点で、すぐにルクラ行きをあきらめ、予定を変更。翌15日にはポカラへ移動、アンナプルナ方面へのトレッキングに切り替え。

この方の場合、欠航当日にルクラ行きをあきらめたのは正解だった。下手すると、ずっと飛べず、毎朝カトマンズ市内と空港を往復するだけで旅程を消化してしまっていたかもしれない。

ちなみに、この方の航空券、タラ航空の始発便で予約していたのだが、当日カトマンズ空港カウンターで渡されたのはネパール航空の搭乗券。連日の欠航続きで、タラ航空がオーバーブッキング状態となり、空席があるネパール航空の機体をタラエアが借りて、増便していたのだった。

●　その４：連日の欠航でも運よく予定日当日に搭乗でき、何の予定変更もないままカトマンズへ戻って来られたケース

11月16日にトレッキングを終え、17日のルクラ発航空券を持っていたゲスト。12日～16日までの5日分のルクラ待機客が2000人を超えていたという情報もあるにもかかわらず、予定便に乗れ、予定通りカトマンズに戻ってくることが出来た。

このゲストの場合、当日便のチケットを持っていたこと、エベレスト方面に顔の広いガイドが同行していたこと、航空会社にコネのあるロッジにも協力してもらったこともあり、大量の待機客を差し置いて、予定便に乗ることが出来たといっても過言ではない。

ちなみに、11月16日まではルクラ空港周辺の悪天候が欠航の原因だったのだが、17日はルクラは晴れていたのに、カトマンズ周辺が曇りであることが原因で一部の便しか飛べなかった。なんともうまくいかないものだ。

●　その５：ルクラのロッジの人に掛けあってもらった効果があってか、予定便よりも早い便でカトマンズに戻って来られたケース

11月18日にトレッキングを終え、19日のルクラ発航空券を持っていたゲスト。当日の搭乗リストに名前はないといわれ、その後ルクラのロッジのスタッフとともに再び確認。しかし、19日は結局飛べず、20日の搭乗リストに名前を載せてもらう。

ルクラ午後発便の予定だったが、予定より早い時間にロッジのスタッフから「空席が出たから今すぐ空港へ向かえ」とお呼びがかかる。そして、予定便よりも早い便に乗れ、カトマンズに戻ってくることが出来た。

●　その６：３度目の正直で飛べたケース

11月18日カトマンズ発予定で、ルクラへ向かう予定だったゲスト。先発便何便かは飛んだのだが、その後視界不良となり、7時～14時まで空港で待たされたあげく、欠航の宣告が。

翌19日も同じ状況で、2度空振りに終わる。

20日も飛ばなかったら、アンナプルナ方面へ予定を変更しよう、ということになっていたのだが、20日、午後過ぎに飛ぶことができた。予定より2日遅れてトレッキングを開始。

＝＝＝

以上、私たちが関わったゲストのケースだけでも、多種多様。

ルクラ発着のエベレスト街道トレッキングを計画する際には、天候と運に恵まれないと、こういう状況に巻き込まれるリスクもあるということを、あらかじめよく知っておいていただきたい。

また、ガイドを同行していないトレッカーがこのような事態に巻き込まれる場合、自分で直接航空会社と交渉しようと思っても全く相手にしてもらえないことが多いので気を付けよう。

ルクラで顔の利く大きいロッジに泊まり、うまくロッジの主人を味方につけることができればしめたもの、という感じだ。

※　最後になりましたが、情報をお寄せ下さった皆様、貴重な情報をありがとうございました。

＝＝＝

余談。

連日の欠航で、おいしい思いをしたのはルクラのロッジの人たち！　通常、ルクラ滞在はトレッキング最終日に1泊しかしないのだが、今回、無名のロッジでさえも連日満室になるほどの混雑ぶりだったとのこと。

ガイドづてに聞いた話だが、小さな集落のルクラに、連日2000人とも3000人ともいわれる立ち往生客がいたおかげで、ルクラの地元のモモ屋（ネパール風水餃子屋）では、1週間で通常の1ヶ月分以上の稼ぎを得て、ホクホク顔だったとか。

カトマンズ～ルクラ国内線11月の連日欠航のこと：その１

2010-11-21T12:15:00.002+09:00

11月12日～19日頃まで、カトマンズ～ルクラ間国内線が連日欠航（全便欠航や一部欠航）となっており、多くのトレッカーに影響が出ていた。

11月は乾期なので欠航の心配はないだろう、と思っている旅行者もけっこう多い。でも実はそうでもなく、記憶に新しいところだと、2006年11月の同時期に、やはり数日ほぼ全便欠航となっていたことがある。

2006年11月当時の記事：
http://dailynepal.blogspot.com/2006/11/blog-post_27.html

なぜか今年は、「長い休みが取れないから、予備日を全く設けずナムチェトレッキングへ、カトマンズ帰着同日の深夜便、または、翌日の日中便にて帰国を考えている。11月は乾期だから、フライトも安定しているし、別に無謀じゃないでしょう？」というような内容の問合せが集中した。

そのたびに「どの季節でも、1～2日程度欠航となることはあるから非常に高リスクなので旅程を見直した方がいい」と回答していたのだが、予定を見直した人もいたし、それっきり連絡が来なくなった人もいた。後者の人が、予定通りの日程でナムチェへいっていれば、まさに、今回の連日欠航に巻き込まれていたはずだが、どうなっただろう。

「○月はどのぐらいの確率で欠航しますか」とか「欠航は最高何日続きますか」とか言う問合せもよくあるが、すべて天候次第、しかも、山の天候は変わりやすい。カトマンズが晴れていてもルクラが悪天候、その逆もあり、極端にいえば、飛ぶときにならないとわからないのがルクラ路線。

実際、飛べると思ってルクラに向かったものの、視界不良でカトマンズに戻ってくるというのもよくあること。

だから、ルクラからのトレッキングを計画している人は、カトマンズ帰着後の予備日ナシという無謀な旅程を組んではいけない。予備日は長いほうがよいが、最低でも、カトマンズ帰着後2泊はできる予定で組んでおいたほうが無難だ。もちろん、今回のように1週間以上まともに飛ばなければ、予備日2泊では意味がないのだが。

なお、昨日20日、昼近くから天候も安定し、今までの分を取り戻すかのように何往復もカトマンズ～ルクラ間を飛んでいた。また、ネパール国軍のヘリコプターなども加勢し、カトマンズに戻れずルクラに待機していたかなりのトレッカーが、カトマンズに戻れたようだ。

ソース：
http://www.myrepublica.com/portal/index.php?action=news_details&news_id=25409

このような事態は、季節にかかわらず起こり得るので、くれぐれも日程には余裕を持たせることをもう一度加えておく。

その２につづく。

計画停電増大へ（タメル地区スケジュール掲載）

2010-11-19T22:25:00.000+09:00

去る11月17日より、久しぶりに計画停電時間が増えた。

約5ヶ月の間、週12時間だった停電が、週29時間に増大。

参考までに、旅行者の利用が多いタメル地区の計画停電時間は以下の通り。

日曜日　なし
月曜日　11:00-14:00, 20:00-22:00
火曜日　08:00-11:00, 19:00-21:00
水曜日　07:00-09:00, 17:30-21:00
木曜日　06:00-08:00, 16:30-20:00
金曜日　05:00-07:00, 16:00-19:00
土曜日　14:00-17:00

＝＝＝

在ネパール日本大使館のホームページに、各地区の停電スケジュールが掲載されています。

http://www.np.emb-japan.go.jp/jp/index.html

業務連絡など

2010-11-19T22:15:00.000+09:00

ブログをなかなか更新できずにいます。

ツイッターに旅行関連のことはちょこちょこ書いているので、そちらがメインになってしまい。

ブログ用にまとめたいと思うことも多々あるのですが、業務メール返信が追い付かず、なかなか手が回りません。

メール返信は、優先順位を付けて事務所でも家でも早朝でも深夜でも、時間があれば片づけているのですが、待機メールが本日現在44通（涙）。

12月の旅行のご予約をいただいていて、予約完了のお知らせメールを送れていない方がけっこういるので、不安に感じられている方もいるかもしれません。申し訳ありません。なるべく早いうちに、ご連絡できるようにしますので、もうしばらくお待ちください。

羽田→バンコク→カトマンズ

2010-11-14T20:30:00.003+09:00

もう一週間ほど経ってしまうが、約1ヶ月の帰国を終え、先週はじめにカトマンズに戻ってきた。

毎回利用するのはタイ国際航空（TG)便。

11月1日より、羽田～バンコク間が就航することになったので、復路は羽田発バンコク経由でカトマンズへ。

羽田空港出発カウンター↓

羽田の国際線ターミナルといえば、10年前、ネパールに来る際に、羽田→香港→ネパールという経路で利用したことがある。

当時、羽田の国内線は、改装（拡張？）からそれほど年月が経ってなく、とてもきれいで華やいでいたが、国際線は何もなく殺風景な場所だった。

しかし、今回は小規模ながらに設備も整い、新空港として生まれ変わっていた。

羽田まで、実家から家族に車で送ってもらったところ、20分で到着。APECのため道路規制がされており、通常よりも交通量が減っていたおかげということもあるのだが、成田まで片道約2時間近くかかることを考えると、私にとっては、羽田は近くて非常に便利。

羽田発バンコク行きTG661便は深夜0：20発。スーツ姿のサラリーマン風の人も多かったのは、早朝バンコク到着後、すぐに出張先へ出かけるためなのだろう。

バンコク空港で約5時間ほどトランジット後、バンコク10：30発TG319 便にてカトマンズへ。30分ほど遅延後、離陸。

バンコク空港出発ゲート付近↓

無事カトマンズに着陸すると、誰からともなく拍手が。

以前、何度かネパール航空（RA)便を利用した時に、カトマンズ着陸時に拍手がわいたことはあったが、最近のTG便ではこんなことはなかったので、久しぶりの体験が新鮮だった。

機内を降りたら、これぞカトマンズ、という感じの強烈な日差しと青い空が広がっていた。

ティハールの写真

2010-10-27T23:30:00.001+09:00

早いもので来週からティハール祭が始まる。ティハール祭による今年の祭日は11月5日～7日まで。

ティハール祭は、旅行者でも視覚的に楽しめる祭りなので、この期間にネパールに滞在する方たちは、日没後幻想的な光景を楽しめると思う。

ところで、2週間ほど前、日本の新聞社関係の方から、当ブログに過去掲載したことのある画像を使わせてもらえないか、という問い合わせをもらった。

日本経済新聞WEB版の「窓クラブ」というページに、祭の中の窓をテーマにした「まつり窓」という企画があり、次号がティハール祭についての記述になるとのことで、関連写真を探していて、当ブログにめぐりついた、ということだった。喜んでOKさせていただいた。

その特集が、本日公開となったとのことで、再度連絡をいただいた。

「窓クラブ」Season3、まつり窓ティハール編：
http://ps.nikkei.co.jp/YKKAP/matsuri/03.html

私が撮影した写真は3枚使われている。マリーゴールドの花輪をかけた犬や、牛の写真、これらの写真と一緒に並んでいる電飾の写真。

犬は前住んでいた家の犬、牛はスタッフの実家で飼われている牛、電飾の写真は、カトマンズ市内のバトバテニスーパーマーケットで撮影したもの。

このほか、問い合わせ時には次の写真についても挙がっていた。いずれも、自分ではすっかり忘れていた画像だったので、懐かしく確認してしまった。

次の写真を見ていただくと、来週から始まるティハール祭の様子のイメージを、なとなくつかんでいただけるかもしれない。

http://dailynepal.blogspot.com/2006/10/4.html
http://dailynepal.blogspot.com/2007/11/blog-post_06.html
http://dailynepal.blogspot.com/2005/10/blog-post_1640.html
http://dailynepal.blogspot.com/2005/10/blog-post_31.html
http://dailynepal.blogspot.com/2006/10/blog-post_20.html
http://dailynepal.blogspot.com/2008/10/blog-post_27.html
http://dailynepal.blogspot.com/2005/11/blog-post_9083.html

代々木公園でのアースガーデンへ

2010-10-23T21:00:00.002+09:00

引き続き一時帰国中。

代々木公園でのアースガーデンへ行ってきた。

http://earth-garden.jp/

ネパール関係で交流のある方たちも出店していて、のぞいてみた。いつもはカトマンズでしか会うことのない人たちと日本で再会するのは、なんとなく気恥ずかしいような不思議な気持ちになる。

↑　チベット関連の商品を取り扱うPhoo Chaのブース。

↑　Himalayan Material のブース。

一時帰国中

2010-10-10T23:00:00.000+09:00

私事ですが、10月9日より一時帰国中です。

いつも、帰国中もカトマンズのスタッフから送られてくる情報をもとに、ネパールの話題を掲載するようにしていますが、ネパールとは関係のない帰国中の話題を掲載することもあります。ご了承ください。

写真は、10月8日カトマンズ→バンコク間移動の際に乗ったTG320便。カトマンズ空港搭乗前に撮影。

ジョムソン街道の土砂崩れ追加情報（追記・訂正あり）

2010-09-29T00:10:00.005+09:00

（29日21時追記）この記事を掲載した時点で、すでにベニ～ジョムソン間普及していた模様です。

ソース→ http://www.thehimalayantimes.com/fullNews.php?headline=Traffic+resumes+on+Jomsom+road+after+3+months+&NewsID=259533

ちなみに、28日昼間、別件でジョムソンのジープ乗り場に電話をし、道路事情について情報確認した際には、まだ復旧にはしばらくかかる、なんてことを教えてもらったところでした。自分のいるごく限られた狭い地域の情報しかわからないし興味もなく、ジープ乗り場の担当者が適当なことを回答したのだとすると、自分の目で確認することなく正しい情報を入手するのは、とても難しいことだなあ、と痛感します。

参考記事として、以下引き続き掲載します。

＝＝＝以下、元の記事です＝＝＝

26日に掲載した、ジョムソン街道土砂崩れの追加情報。

情報をお寄せくださったZ.T.さんから、臨場感あふれる画像もいただきました。ありがとうございます。（以前画像の無断使用が続いたことがあり、当ブログに掲載する画像にはHimalayan Activities Pvt. Ltd.と入れています。今回の写真にも入れていますが、Z.T.さんが撮影されたものです）

↓　河原でバスがスタックし、脱出方法を検討しているところ。

↓　不通区間の先に待機しているバス。

↓　崩壊現場。岩の上を通っていくため、かなり危険であるとのこと。

↓　滝のあるこの場所も通れず。

情報と写真の提供、ありがとうございました。

＝＝＝

次に、ジョムソンームクティナート間の陸路について。

別のゲストの方（M.Mさん）から頂いた情報で、時期は上記と同じ、先週（9月20日～23日）のものです。

・　ジョムソンームクティナート間、通常の道路が車両通行不能で、メインの道路から谷を挟んで一本北側のJhongなどを通る車道を通っていた。（約2時間）

・　そのため、自動車で移動する場合、ジャルコットなどは一旦ムクティナートへ出てから戻る形でないと行けないようだったとのこと。

・　ジョムソンーカグベニ間の川が増水していて、車でないと渡るのは困難。

ちなみに、この方たちは、行きの時点で大変そうだと感じられたものの、帰りは全部歩きたかったとのことで、靴を脱いでサンダルに履き替え、ズボンをまくって歩いて渡ったそうです。

しかし、見た目ではわかりませんが、時々深いところがあったことと、水が予想以上に冷たかった点に苦労されたとのこと。

また、もし、滑ってけがをしたり流されてしまった場合を考え、なるべく人の多い時間と場所を選んで渡られたそうです。

情報、ありがとうございました。

ワールドツーリズムデイ（9月27日）のタメルにて

2010-09-28T13:15:00.006+09:00

昨日9月27日は、ワールドツーリズムデイだった。

毎年この日は、ネパール国内でも観光地でいろいろなイベントが実施される。

カトマンズの旅行者エリア、タメル地区では「タメル・ストリート・カーニバル」と銘打って、民族衣装を着た現地人たちのパレード（ほとんどネワール族関係だったようだが）や、ライブが実施されていた。

ところで、ネパールでは、東南アジアと比べると、屋台は少ないのだが、昨日はタメル地区にも、屋台が出現していた。

※　写真はスタッフによる撮影。

ランタン谷トレッキング開始前の土砂崩れ

2010-09-26T22:45:00.002+09:00

ゴサイクンダやランタン谷へ行く際に通る、カトマンズ～ドゥンチェ／シャブルベシ間の車道。カトマンズ～トリスリ間は舗装されており、トリスリ～ドゥンチェ／シャブルベシ間は未舗装。

未舗装道の途中で6月末から発生している土砂崩れ、被害が大きくなったり小さくなったりしながら3ヶ月ほど経とうとしている。

発生後何度かガイドたちがこの区間を通っているのだが、それまでは土砂崩れ区間を1時間ほど歩けばよかったのが、9月半ば過ぎに被害が拡大し、2時間以上歩かなければならなかったとのこと。

もともと車道があった場所を歩けず、林の中を迂回しなくてはいけないような場所もあり、トレッキング前から、大変な移動となっているようだ。

↓　がけ崩れ箇所を歩く外国人トレッカーや地元住民。確かにこの崩れ方はひどい。

また、ドゥンチェからシャブルベシへ行く際の、シャブルベシ到着直前でも車両移動できなくなっており、シャブルベシの集落がある地点まで、徒歩移動を余儀なくされているとのこと。

道中、ブルドーザーなどで修復作業は行われているようだが、地元住民曰く「ダサイン・ティハール明けまでは修復不可能だね」とのこと。

来週末から始まるダサイン祭。その後にやってくるティール祭。この祭り月間には、祭りに気を取られ作業はおろそかになるから、地元住民の読みは正しいかもしれない。

※　写真はガイドによる撮影。

ジョムソン街道の土砂崩れ

2010-09-26T22:30:00.001+09:00

雨期中の土砂崩れによる、トレッキングルート（トレッキング発着地点までの移動）への影響、当ブログでも何回か掲載しているのだが、9月半ばを過ぎて未修復の2ルートについて、2回に分けてまとめてみたい。

最初は、ジョムソン～ポカラ間について。

8月末頃ジョムソンのジープ乗り場に電話確認した時点では、「あと10日もすればジョムソン～ポカラ間全線復旧するよ」などと言われていたのだが、9月23日現在、次の2箇所で未修復とのこと。

・　ガーサを挟んだ区間約10km（約2時間の歩き）
・　ベニの手前約2km（約30分の歩き）

ゲストの方が教えてくださった。

この方、9月23日午前6:50ジョムソン発ポカラ行きが欠航し、旅程の都合上なにがなんでもこの日にポカラへ戻らなかったため、17時間半かけてジョムソン～ポカラ間を陸路で移動されたのだ。その時の貴重な記録をいただいた。

9月23日（木）

06:50　ジョムソン発ポカラ行き欠航
※　空港があいておらず、空港とは別の場所にある空港オフィスにて欠航を確認。

08:00　ジョムソン発
　↓　バス移動
09:30　マルファの先でスタック
　↓　歩き
14:00　コパンの先で後続のバスを捕まえる
　↓　バス移動
15:00　ガーサの手前までバス移動
　↓　歩き
17:00　ガーサの先まで歩き、バスを捕まえる
　↓　バス
20:00　ベニの手前までバス移動
　↓　歩き
20:30　ベニの近くまで歩き、バスを捕まえる
　↓　バス
20:40　バスがスタック
　↓　歩き
21:00　ベニの近くの村でジープの手配
21:30　ジープで出発
　↓　ジープ移動
02:30　ポカラ着

以上が、ゲストの方から頂いた記録。（Z.T.様ありがとうございました）

☆　備考

・　この方はおひとりでトレッキングへ行かれていたのだが、陸路移動に切り替えてからは、他の国の外国人計8人と行動とともにしたとのこと。また、現地人ガイドを1名臨時で雇ったとのこと。

・　日没後にかかる移動となったため、1人またはガイドなしでは、交渉も含め、無理だっただろう、とのこと。

＝＝＝

ちなみに、翌9月24日のジョムソン→ポカラ間は運航していた模様だが、23日時点で翌日の運航状況など予測不可能なので、長時間かけても、陸路移動に切り替えて正解だったと思う。

ポカラ～ジョムソン～ムクティナート間、車道ができているので、本来、通しでの車両移動が可能なルート。

本格的なトレッキングシーズンも始まり、ジョムソン方面へ行く方も多いと思うが、完全修復するにはまだ時間がかかりそうなので、車両移動を予定している方は、気をつけたほうがよい。

つづく

次は、ランタン谷トレッキング開始前の土砂崩れについて報告します。

天候のことなど

2010-09-20T21:30:00.003+09:00

本日、早朝は、気持ちのいい青空が広がっていた。カトマンズ郊外やナガルコットからもヒマラヤが見えていたとのこと。（写真はカトマンズ郊外でスタッフが撮影したもの。見えにくいが、ヒマラヤも写っている）

しかしその後また雲が出始め、時々青空も見えたものの、雲も多く、私がいた地域では、夕方には激しいスコールも降った。

完全な雨期明けは、もう少し先になりそう、、、。

ネパールトレッキングルート情報

2010-09-15T23:50:00.004+09:00

これからトレッキングシーズンに入るネパール。そろそろ雨期も終わりに近付いているが、まだ、各地で土砂崩れなども起きていて、順調に移動出来ない場所もある様子。

例年、9月いっぱいぐらいまでは雨期は明けないので、ネパールでのトレッキングを予定されている旅行者の方は、情報をよく確認しておいたほうが無難かも。

現時点で把握している情報についてまとめてみたい。

●　ランタン、ゴサイクンダ方面

カトマンズ～ドゥンチェ／シャブルベシ間の車両移動途中、トリスリより先の未舗装道途中で土砂崩れが起きている。

6月終わり頃に起きた土砂崩れ、修復工事をしてもまた雨が降れば崩れてしまうので、例年、雨期中はそのままになっていることが多い。去る9月12日時点でも残っていたとのこと。

土砂崩れの前までローカルバスで移動後、土砂崩れ地点を1時間ほど徒歩移動し、土砂崩れの先から、また別のローカルバスに乗り換えて移動することになる。

降雨量も減ってきているので、9月中には修復され車道再開通すると思うが、来週あたりにランタンやゴサイクンダ方面へ行く予定の方は、トレッキング開始地点に到着する前から一部歩かなくてはいけなくなるかもしれないので、覚悟を。

●　ジョムソン方面

ポカラ～ムクティナートまで車道が開通しているこの区間も、本日確認した内容によると、1ヶ月以上前からある何ヵ所かの土砂崩れが、いまだ修復されておらず、通しでの車両通行は出来ていないとのこと。

9月の連休に限られた日数で空路でジョムソン方面へ行く方も多いと思うが、雨期が明けない現在、ジョムソン～ポカラ間国内線が予定通り運航するかが不安の種となる。

ジョムソンへ行けても、ジョムソンへからポカラへ戻るフライトが欠航するかもしれない。そうしたら、バスやジープを使って陸路でポカラを目指そう、と計画している人も多いかもしれないが、土砂崩れにより通しでの車両移動が出来ないと、予定よりも移動に時間がかかることも予想されるので、気を付けて。

●　エベレスト方面

カトマンズ～ルクラ間国内線の早い便の予約が取りにくくなっている。

この区間、運航する確率の高い始発便予約が鉄則なのだが、始発便、第2発便などもすでに予約でいっぱいになっている日もある。

10月以降の予約では、午前11時発、などという、初めて聞くような遅い時間の便しか取れないことも。

現在、アグニとタラ（イエティ）が運航しているのだが、トレッキング客も増えていることもあり、予約数をさばき切れていない様子。アグニは先日の墜落事故で一機損失してしまったし。

タラ（イエティ）は、自社の団体客を優先する傾向にあり、何ヶ月も前から始発便を抑えていた個人客の予約を、団体客が入ると勝手に後発便に移動させてしまう、ということが、シーズン中はよく起きる。

団体客優先傾向はジョムソン便でみられるのが困ったところ。

ちなみに、先週半ば頃に長雨も終わり、青空も見え始めている。それまでの1ヶ月に比べれば、ルクラ路線の欠航は少なくなったが、それでも、第2便までは飛んだものの、それ以降は天候悪化により欠航、となる日も出ている。

＝＝＝

以上、最近のトレッキングルート情報でした。

TG319便が危うく事故に遭うところだった

2010-09-11T21:45:00.003+09:00

ツイッターにも書いたのだが、今朝のニュースで、

『9日（木）12:45頃、バンコク発TG319便（タイ国際航空便）が管制塔からの指示を受けカトマンズ空港に着陸体勢に入ったところ、同じ滑走路に離陸しようとしているネパール国内線イエティエアが見え、TGのパイロットがあわてて高度を上げ、衝突を免れた』

という、恐ろしい出来事があったことを知る。

しかし、9日のTG319便は12:10頃にはすでにカトマンズ空港に着陸しており、事故があったとされる12:45にはほとんどの乗客が空港内に移動していた時間帯。同便を利用した私の会社のお客さんも、（ガイドを通して確認したところ）このような事故には気付かなかった、とのこと。

ニュース記事の日付または時間の間違いでは？、と、イエティエアに確認したところ、10日（金）の事件だったことが分かる。

いずれにしても、管制塔の指令ミスで、一歩間違えれば、滑走路上もしくは空港上空で飛行機同士の衝突事故が起きていたかもしれないことを考えると、とても恐ろしい。

しかも、ニュースによると、TG便機内スクリーンで、滑走路の様子が映し出されていたとか。

TG319便は私もいつも利用するフライト。日本人旅行者の利用も多い。

最近、飛行機がらみの事故ニュースをよく目にするネパール。1ヶ月後に一時帰国の予定なのだが、なんだか怖い。

この一週間のことと、これからのことなど

2010-09-09T21:45:00.001+09:00

見苦しいゴミの写真を最後に、1週間更新をしていなかった。

この一週間、特にこれといった出来事もなく。

ゴミは回収がまた始まっているようだが、前回の記事掲載後、私の住む地域は1回しか回収が来ていない。庭の一角に回収を待つゴミがためられている。

一ヶ月近く続いていた長雨もやっと止んで、昨日からダサイン前のさわやかな空が広がっている。まだ雨期が終わったわけではないと思うが、気がつけば後一ヶ月でダサイン開始（今年は10月8日が「ガタスタパナ」でダサイン初日）。雨が降り続いている間に、季節はすっかり変わってしまった感じだ。

季節の変わり目のせいか、体調を崩している人も周りに多い。

私事だが、今年もダサイン・ティハール期間中に一時帰国を予定している。

11月1日からタイ国際航空便羽田～バンコク間が就航するので、帰国を終えネパールに戻ってくるときには、羽田発を利用しようと手配中。

そんな感じの今日この頃。

またゴミだらけのカトマンズ

2010-09-02T21:30:00.006+09:00

ゴミ回収が止まって10日以上経つカトマンズ市内。埋立地の住人が抗議しているからだとか。

このため、町を歩くとどこもかしこもゴミだらけ。

個人宅へのゴミ回収も止まっているため、家庭ゴミを公共のこういう場に持ってきて、こっそり捨ててすっきりしている人も多い模様。

街角のゴミの山は、ゴミ未回収日数に比例して、日に日に大きくなる一方。

上の写真は、タメル地区内にある、ヒンドゥ教ガネシュ神の祠の前の放置ゴミ。ガネシュ神も、さぞかし臭い思いをしてることだろう。

アサン地区にある寺院の前にもゴミの山。

以前も同じ状況をネタにしたことがあった。

http://dailynepal.blogspot.com/2007/11/blog-post_14.html

信仰心が強く、穢れを嫌う人が多いネパールの人たちだが、神様や寺院の前がゴミまみれでも、特に罪悪感にはさいなまれないようだ。穢れと不衛生さは全くの別物。別例だが、聖なる川にも、平気でゴミをポイ捨てする人たちだから。このへん、外国人の私など、ちょっと理解に苦しむところ。

ニューロード近くの駐輪場も、ゴミが占領。バイク何台分止められなくなっているだろう？

どこもかしこもゴミだらけのカトマンズ。

※　写真は、本日9月2日と8月31日、カトマンズ各地にて、スタッフによる撮影。

クリシュナアスタミ（クリシュナ神生誕祭）

2010-09-01T21:30:00.004+09:00

本日は、クリシュナ神の誕生日。クリシュナ神を祭る寺院では、朝から参拝客でにぎわっていたようだ。

上の写真は、パタン市郊外、イマドール村にあるクリシュナ寺院内にてスタッフによる撮影。クリシュナと、彼の妻ラディカの像。

↓　カトマンズ旧王宮広場(ダルバール広場）にある、八角形の建物が特徴的なクリシュナ寺院。

↓　特設会場で踊る女性たち。

↓　カトマンズの隣町、パタン旧王宮広場にあるクリシュナ寺院。

クリシュナにクジャクの羽根をお供えするとご利益があるとのことで、どのクリシュナ寺院周辺でも、クジャクの羽根を売る人の姿が見られたそうだ。

以上、各地のクリシュナ寺院にて、スタッフによる撮影。

＝＝＝

余談。私事だが、娘が通う幼稚園では、祭日前の昨日、「男児はクリシュナの格好、女児はクリシュナの妻ラディカの格好をして通園するように」というドレスコード指示が出ていた。

昨日の朝、自宅に迎えに来た園バス内には、まるでコスプレ大会のように、本格的な衣装を着て化粧を施した子供たちの姿があった。

久しぶりの太陽に、トウモロコシを干す

2010-08-30T22:40:00.001+09:00

久々に青空が顔を出した本日。

正午過ぎ、ボウダナート近くにあるハイアットホテルにてスタッフによる撮影。中央に小さく見えるのがボウダナートの仏塔。

午前9時半の時点で、長いこと欠航続きだったルクラ便も、飛んでいた。

夕方、日差しは和らぎ始めていたのだが、久々の太陽を無駄にしてはいけない！と言わんばかりに、近所の商店で、トウモロコシと唐辛子をむしろに置いて、保存用に乾燥させていた。

バダウ月（8月半ば～9月半ば）の太陽の日差しは、「収穫したばかりのトウモロコシを乾燥させるために強い」日差しだといわれている。

そうえいば、奇しくも5年前の今日、似たような写真を掲載したことがあった。

↓以前の記事

http://dailynepal.blogspot.com/2005/08/blog-post_30.html

ずっと雨続きで、閉塞感漂っていたのだが、やっと、いろいろ動き始めて、すがすがしい気分の1日に。

明日も青空が広がりますように。

最近の空模様（スワヤンブナートより）

2010-08-28T21:00:00.001+09:00

最近続いている、曇りのち雨の天候。

写真は、本日朝7時過ぎに、用事でスワヤンブナート寺院へ出かけたスタッフが撮影したものだが、毎日こんな感じの空模様。

午後からまた、雨が降ったりやんだりで、今日もルクラ線は飛ばなかった。

ところで、スワヤンブナートは別名もンキーテンプルともいわれ、野生のサルが多い場所。

ビニール袋を手に持ち、カサカサさせながら歩いて、野生ザルに襲われる被害も時々出ているので、要注意。

※　本日の写真はすべてスタッフによる撮影。

またゴミだらけのカトマンズ

2010-08-27T22:30:00.002+09:00

毎度のことながら、またゴミ収集がされていない日が何日か続いており、カトマンズのあちこちでゴミの山発生中。

2ヶ月に1度ぐらいの割合で、こんな状況となっている気が...。

ジャナイプルニマの日の【今日のカジャ】でたべた豆のスープ

2010-08-27T22:00:00.001+09:00

先日来、ツイッターで、毎日オフィスでたべるカジャ（軽食）レポートを更新している。

去る8月24日の満月の日は、ジャナイプルニマ/ラクチャバンダンと呼ばれる日（祭日）だった。

この日は、たくさんの豆を調理しスープにして食べる習慣がある。

当日のブログに掲載しようと思っていたのだが、飛行機事故などもあり、そういうムードでもなく。日が経ってしまったのだが、せっかくなので本日掲載することに。

この豆のスープ・クワティ調理時には、発芽した豆を使うとおいしいので、毎年、2日ほど前から水に浸し準備している。冒頭の写真は、調理当日、いい具合に発芽してきた豆たち。

豆とともに、玉ねぎやトマト、ニンニク、ショウガ等を炒め、各種スパイスや唐辛子入れるので、動物系のダシがなくても十分おいしいのだが、毎年オフィスでは、ヤギの内臓（モツ類）をブツ切りにして炒め、一緒に煮込むのが定番となっている。

当日は、朝から雨が降っていて、昼前の外温21度。（オフィス前に最近設置された、エベレストバンクの電光温度計に表示されていた気温）

ちょうど、温かいスープがおいしく感じられる気候だった。

ちなみに、ツイッター【今日のカジャ】でよく登場する「チウラ」（乾し米）が、上の写真の白い物体。

大学時代、大分出身の友達から、実家から送られてきたという「ほし米」をもらったことがあった。お湯でふやかして、塩を入れて食べるといいよ、と。

その後ネパールで「チウラ」を見て、同じだ！と嬉しくなった思い出がある。

ルクラ行きアグニエア墜落

2010-08-24T09:45:00.002+09:00

ツイッターにも書いたのだが、本日8月24日午前7時頃、カトマンズをたちルクラに向かっていたアグニエアが、悪天候のためルクラに着陸できず、引き返している間に墜落し、外国人数名を含む乗客乗員全員死亡した模様。

ソース（ネパール語ですが）
http://www.nagariknews.com/component/content/article/86-breaking-news/17403-2010-08-24-03-01-23.html

http://www.onlinekhabar.com/wp/2010/08/24/85157.html

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ルクラはエベレストトレッキングの最寄り空港。

最近では2008年10月にイエティエアが着陸に失敗し外国人を含む乗客ほぼ全員が死亡している。

この1週間以上悪天候によりルクラ路線連日全便欠航していた。

今日もカトマンズは雨。ルクラも雨と霧のはず。無理をして飛んだのだろうか。

とりあえず以上。

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追記：次のブログにも関連記事更更新しました（ネ時間12:45）。

http://blog.arukikata.co.jp/tokuhain/kathmandu/2010/08/post_106.html

ダクシンカリ訪問

2010-08-21T23:15:00.003+09:00

カトマンズから南へ約20km程の山の中、ヒンドゥ教カーリー女神をまつる「ダクシンカリ」へ行ってきた。

ネパールの休日土曜日、しかも、サウン月が明け最初の土曜日であったためか、大雨にもかかわらず、あふれかえる参拝者。参道まで参拝客の長い列が続いていた。

生贄として捧げる鶏やヤギを連れている人も多数。私は参道で待機していたのだが、寺院内までお参りに行った同行者によると、生贄の血と、雨と、泥とでドロドロだった様子。

生贄用のヤギを連れて参拝に出かけるおじいさん。

先日新しく車（中古）を買い換えたのだが、まだプジャをしていなかったので、これを機に、駐車場にて、安全祈願の簡単なプジャを。

参道には、牛乳を煮詰めて作る「クロウニ」と呼ばれる物が売られている。お土産に少々購入。

J-Wave系FMラジオ出演のお知らせ

2010-08-21T23:00:00.000+09:00

過去何度か出演させていただいている、日本のFMラジオJ-WAVE系列、アジア情報を発信する『ASIENCE SPIRIT OF ASIA』という番組内『Asian Lounge』というコーナーに、8月22日に再び出演させていただく予定です。

～　番組情報　～
公式サイト：　http://www.j-wave.co.jp/original/asia/
放送日：毎週日曜18:00-18:54
放送局：NORTHWAVE（北海道）、J-WAVE（東京）、ZIP-FM（愛知）、FM802（大阪）、CROSS FM（福岡）

私の出演は正味5分ほどとなるかと思いますが、もしよろしければお聞きください。

チャッカジャム（交通封鎖）の一日

2010-08-15T21:30:00.003+09:00

チャッカジャム（交通封鎖）が実施された本日。

バイクは普通に走っていたが、バスやタクシーの運行数は極端に減っていた。街には警備に当たる武装警官も目立っていた。

市内～空港を結ぶ旅行者の足としては、こういう状況のときに臨時運行されるシャトルバスが走っていた。タメル地区入口に待機していたシャトルバス↓

ところで、以前も話題にしたのだが、私の家には、毎朝農家のおばさんが牛乳を配達してくれる。

いつも朝7時過ぎには届けてくれるのだが、今日は7時半を過ぎてもくる気配がない。そうか、バスが動いていないので来られないんだな、と思い、近所の商店へ牛乳を買いに行こうと思った矢先、家の門を開け、さっそうと歩いてくる牛乳おばさんの姿が！

どうやって来たのかと聞くと、2時間半かけて歩いてやってきたのだという。

毎朝、15リットルほどの牛乳を契約家庭へ届けているというこのおばさん。1日届けないだけでも、これだけの牛乳が無駄になってしまうし、その分の現金収入もなくなってしまうから（1マナ＝約600mlで25ルピー）、ということだったが、それにしても、2時間半かけて歩いてまで届けてくれたその姿に感動し、朝から気分のよい一日となった。

ナグパンチャミ前のアサン市場

2010-08-13T23:15:00.005+09:00

蛇の神様を祀るお祭り『ナグパンチャミ』祭、今年は8月14日に当たっている。

当日朝、家の門などにヘビの絵を飾り、プジャをする習慣がある。

カトマンズ市内アサン市場などでは、たくさんの種類の蛇の神様の絵が売られていた。

エスニックグループによる抗議活動の実施について（大使館からのお知らせ転載）

2010-08-13T22:30:00.001+09:00

2010年8月13日付、在カトマンズ日本大使館からのお知らせを転載します。

＝＝＝転載ここから＝＝＝

エスニックグループによる抗議活動の実施について

当館に入った情報によりますと，少数民族グループが、連邦民主制を政府に対し，受け入れないことを表明していることから，１５日（日）ネパール全土にて，抗議活動として道路封鎖を実施すると発表しました。

尚，今回はバンダとは異なり，道路封鎖のみということから，公共交通機関，一般車両は影響を受けますが，ツーリスト車両は影響されず，また商店等は営業するであろうと思われます。

このような状況から、外出はなるべく控え，万が一，外出の際は周囲の状況に十分注意し，極力徒歩にて移動し，群衆には絶対に近づかないようにご注意願います。

大使館　電話（代表）４４２－６６８０
警備担当　　　　　　９８５１０－２０１５０

＝＝＝転載以上＝＝＝

一昨日ぐらいから、「15日バンダだって」という噂が入ってきていたのだが、このことだったようです。

市内移動に影響が出ないことを願います。

カトマンズ市内ゲリラ豪雨のあと

2010-08-07T23:00:00.002+09:00

本日、日本人会が主催する毎年恒例の盆踊りが、パタン市クポンドールにあるカトマンズ補習授業校で開催されていて、午後出かけていた。

17時過ぎ、カトマンズ市内北方面にある自宅へ帰る途中、プタリサダク通りにさしかかってびっくり。通りいっぱい冠水しまくっている！

クポンドールでは、一瞬小雨はぱらついたが気にならない程度だったのに、直線距離で約1kmほどしか離れていないプタリサダクでこの状態とは。

床上浸水してしまい（通りよりも低い位置に入口があるのが原因だが）、水をほうきではきだしている商店なども。

カトマンズ側の広い地域で豪雨が降ったようで、さらに北上していく途中でも、通り一面水浸しになっているところが何箇所かあった。

8月半ばから、ネパールの公暦ビクラム暦5番目の月・バダウ月が始まる。晴れていたと思ったら突然局地的に大粒の雨が降って、またすぐに何事もなかったように強い日差しが照りつける、という感じの天候の日が多いバダウ月。

ゲリラ豪雨は、今後もしばらく各地で発生しそう。

ポカラのワールドピースパゴダ（日本山妙法寺）へ行ったことなど

2010-08-04T23:00:00.004+09:00

今年もポカラでリゾート気分満喫！のつづき。

もう先週のことになってしまうが。

ちょうど一週間前、ポカラのワールドピースパゴダ（日本山妙法寺）を訪れた。

行き方はいくつかあるようなのだが、一番楽な方法で。途中まで舗装道が出来ているので、そこまではバイク利用。そこからは未舗装道をゆっくり歩いて約45分ほど。地元の人は「15分でつくよ」といっていたのだが、なら30分はかかるな、と思っていて正解だった。

当日は未明からきれいな朝焼けとヒマラヤも見えていた。

ワールドピースパゴダへ到着したのは午前10時頃だったため、多少雲も出始めていたものの、一年で一番雨の多い7月下旬、雨期中にしては上出来な展望で大満足。

昼前に、知人宅でダルバートをごちそうになる約束をしていたので、すぐ下山。

里芋の葉っぱのタルカリがおいしかった。

余談だが、ちょうどこの日の朝、知人宅のすぐ近くに住む若い男性が、フェワ湖に落ちて行方不明になるという事故があったそう。

カトマンズ～ポカラ間ツーリストバス移動のことなど

2010-08-01T23:00:00.007+09:00

今年もポカラでリゾート気分満喫！のつづき。

7月26日～29日まで休暇でポカラへ行っていた。

行きは、約10年ぶりにツーリストバスを利用して。6年前、急な用事でタクシーをチャーターして移動したことがあったが、陸路利用はその時ぶり。

余談だが、6年前、本当は飛行機を利用するはずだったのだが、悪天候により欠航したため、急きょ陸路移動に切り替えたのだった。

急いでいてドライバーが必要以上に飛ばし、怖いなあと思っていた矢先、ガジュリという場所で人身事故を起こしてしまった。

道を横切ろうとしたおじいさんに接触し、おじいさんがボンネットの上に跳ね上がりそのまま道に投げ出されたのだが、幸いなことに無傷。

しかし、ドライバーが最寄りの警察署で調書を取られる羽目になり、その間私も移動できず、やきもきした思い出が。

さて、話を元に戻し、カトマンズ出発時。午前6時過ぎると、いろいろな会社のツーリストバスが、タメル地区近くのカンティパト通りに並ぶ。この中から、自分が乗る会社のバスを探す。

ツーリストバスは、ただ乗るだけのものから、食事やミネラルウォーターのサービスがあるものまでいくつか種類がある。

私が今回使ったのは、Baba Adventureという会社が出しているバス。グリーンラインやゴールデントラベルのバスと同等レベルの、ツーリストバスの中ではデラックスタイプ。バス自体も新しく、エアコンも十分に効いていて快適に移動できた。

代理店経由やバス会社で直接予約する場合15USドル。参考までに、グリーンライン18USドル、ゴールデントラベル15USドル。いずれも、ビュッフェ式食事1回と1リットル入りミネラルウォーター1本が付く。

写真の青いバスが今回のったバスなのだが、ほぼ満席で、外国人は私を含めて2名だけ。ほとんどがネパール人で、インド人が少し。（あ、インド人も外国人か）

昼食休憩はダマウリで。いろいろな会社のバスが止まっていて、混みあっていた。隣のテーブルには日本人の若い男性と日本語を話すガイドが。

1泊目に宿泊したフェワプリンスは、ポカラ市内に入る5kmほど手前の国道沿いにあるため、終点までは乗らずそこで下車。

雨期中なので土砂崩れなどの影響で通行止めになることを心配していたのだが、何の障害もなく順調に進み、14時過ぎにはポカラに到着。

ちなみに、帰りは飛行機を利用したのだが、当初、どちらをバス／飛行機にするか迷っていた。カトマンズ帰着後に耳にしたニュースによると、ちょうど帰りに当たる日に、道中土砂崩れの影響で通行止め箇所が出ていて、移動困難になっていたとか。行きをバス移動にしていて良かった。

陸路移動、順調に移動できるか、途中交通障害がありへとへとに疲れて目的地に到着する羽目になるかは、運次第？

つづく。

今年もポカラでリゾート気分満喫！

2010-07-31T14:00:00.002+09:00

ポカラにあるリゾートホテル、Shangri La Village Resort（シャングリラビレッジリゾート）が雨期の旅行オフシーズン中に、主にネパール人を対象に実施している『Monsoon Madness Package』を利用してポカラへ行ってきた。

2泊3日のスペシャルプラン（2名1室）で、料金たったの 7,777ルピー（諸税込）。邦貨換算すると約1万円とちょっと。

しかもこの料金には5,000ルピー分の食事クーポン券が含まれている。ポカラ空港送迎も含む。（チップ別）

普通に宿泊すれば、1泊朝食付き150USドル程度するのに、1泊分の費用よりも安く2泊できるうえ、食事クーポンも付くなんて、破格の安さと言えるかも。

昨年に引き続き、今年も雨期シーズンが始まる前から楽しみにしていて、7月最終週、休暇も兼ねてのんびりリゾート気分を味わってきた。

今年はシャングリラに2泊する前に、今まで泊まったことのなかったホテルフェワプリンスに1泊したので、合計3泊の旅行となった。

↓　フェワプリンスの部屋からの景色（7月27日朝）

雨が降っていてヒマラヤは見えなかったが、雨にぬれた緑の山や田んぼ、ふんわり浮かぶ雲も、それはそれで美しい。

最初の写真はシャングリラの部屋から見えたマチャプチャレ・6993m（中央）。両横に見えるのは、低く見えるが7000～8000m級のヒマラヤたち。

つづく。

ヒマラヤの不思議な高山植物：トウヒレン属の植物

2010-07-22T23:00:00.001+09:00

前回の記事の続き。

ランタン、キャンジンゴンパトレッキングから戻ってきたガイドが、たくさんの植物の写真を撮ってきてくれた。その中で、今回は、不思議な外観の植物を。

綿毛のようなものに覆われた今回の画像3枚、トウヒレン属の植物らしい。

前回の記事のコメントで、ゴサイクンダで見かけたこの種の植物のことを「まるで雪男の様な白い毛を身にまとい、岩陰に咲いて？いた」と書かれた読者の方がいらっしゃったが、本当にそういう表現があっている。

次の写真など、ヒマラヤにマルチーズが生息していたの？と思わせるようなたたずまい。

ガイドも、白い毛の犬みたいな植物、といっていたが、本当にそんな感じ。

どれも、もこもこしていてかわいい。

いずれも、ガイドによる撮影。キャンジンゴンパ周辺（標高約4000m）にて。

ランタントレッキングでブルーポピーを見つけた

2010-07-19T23:00:00.003+09:00

7月11日からランタン方面へ行っていたガイドが17日、カトマンズに帰ってきて、撮ってきた写真をたくさん見せてくれた。

7月10日頃から連日雨続きの毎日で、トレッキング中もかなりの時間を雨の中歩くことになってしまったそう。ヒマラヤの眺めはあまり良くなかったようだが、たくさんの高山植物と、「幻の」ブルーポピーも見つけることができたそうだ。

冒頭の写真は、ブルーポピーの後ろ姿。正面の画像はネットでもたくさん出回っているが、後ろ姿はめずらしいかも？

チェルゴリへ行く途中の岩場にひっそり咲いていたとのこと。ちなみに、霧が深くチュルクリからはヒマラヤは見えなかったそうだ。

↓　チェルゴリ（約4984M）にて

行程中ほとんどが雨または曇りだったようだが、少し晴れ間ものぞいたとのこと。

↓　キャンジンゴンパにて。

↓　下山途中ランタン谷を見下ろす。

現在、ドゥンチェの少し手前で、車両通行不可能になっている場所があるとのこと。この区間は徒歩移動を余儀なくされているようだ。

※　写真はすべてガイドによる撮影。

日々のネパール情報

ネパール国内線値上げ：2012年1月21日より（1/27付一部訂正あり）

オフィスの慰労会＆新年会

新年のご挨拶と、どうでもいい話など

年末年始ネパール各地でのストライキのお知らせ

ラジオ出演のお知らせ（12月10日放送分）

2011年11月は

ラクシュミプジャといろいろ

久々に

カトマンズ発マウンテンフライト（エベレスト遊覧飛行）墜落

毎日放送「ちちんぷいぷい」ネパールへ

カトマンズダルバール広場入場料値上げ （8月18日より）

ジャナイプルニマとゴサイクンダ参拝客

雨季中カトマンズの道路

公共の場所で喫煙禁止に！

カトマンズ・トリブバン空港に携帯SIMカード販売カウンターが！

ネパール国内線空港使用料値上げ（2011年7月17日～）

雨季中のルクラ空港

偶然の出来事 ４

ガイドブック「地球の歩き方」ネパール最新版とバンディプル訂正情報

地球の歩き方ガイドブックのこと

日本語講座開催中

田植え

田植え前の楽しい苗代

皮肉いっぱい、素晴らしい標語

土産の行方

ピクニック2011～第二部～

ピクニック2011～第一部～

ピクニック2011～準備編～

バンダの1日：ラリーと牛とジャカランダ

バンダ抗議ラリーの様子

バンダ時のシャトルバスサービスのこと

ネパールのタクシー値上げと、タクシーにまつわる話

カトマンズ市内イミグレーション移転

ネパール国内線値上げ：2011年5月16日より

短日程でのゴーキョピークトレッキング

ゴールデンウィーク旅行のお礼

計画停電短縮へ（タメル地区スケジュール掲載）

写真で見る本日のバンダ

近況など

プーンヒル1泊2日子連れトレッキングのこと

新年まであと2週間

偶然の出来事 ３

偶然の出来事 ２

偶然の出来事 １

ホーリー祭もうすぐ（チールも建てられた！）

ネパールの国花シャクナゲ、徐々に満開中

郵便局で荷物をネズミにかじられた

ロサールのおすそわけ

シバラトリの日の通せんぼと、大麻のこと

2月の雨と、その後のヒマラヤ

カトマンズ・トリブバン空港前にできたエアポートホテルのこと

計画停電延長へ（タメル地区スケジュール掲載）

ボダナートと今日の空

ネパール元国王が印刷されている紙幣が使えなくなる！（大使館からのお知らせ転載）

ルクラ便連日欠航とヘリコプターチャーターのこと

ヤギのせいで

大物歌手のライブがカトマンズでも

寒い日にはヤギ足のスープ

山芋とマーゲサンクランティ祭

計画停電延長へ（タメル地区スケジュール掲載）

濃い朝霧はカトマンズの冬の風物詩

あらためて新年のご挨拶

新年のご挨拶

久しぶりに停電のことなど（12月29日から週74時間停電）

ネパール国内線値上げ：2010年12月26日より

ブログまで手が回りません、、、

カトマンズ～ルクラ国内線11月の連日欠航のこと：その２

カトマンズ～ルクラ国内線11月の連日欠航のこと：その１

計画停電増大へ（タメル地区スケジュール掲載）

業務連絡など

羽田→バンコク→カトマンズ

ティハールの写真

代々木公園でのアースガーデンへ

一時帰国中

ジョムソン街道の土砂崩れ追加情報（追記・訂正あり）

ワールドツーリズムデイ（9月27日）のタメルにて

ランタン谷トレッキング開始前の土砂崩れ

ジョムソン街道の土砂崩れ

天候のことなど

カトマンズダルバール広場入場料値上げ（8月18日より）

偶然の出来事　４

偶然の出来事　３

偶然の出来事　２

偶然の出来事　１